支重轮:适用于各类履带式车辆支重轮的主要结构轮体——支重轮轴——轴套——密封圈——端盖等相关部件构成。重轮产品的缺点分析钢材标号很多未达标,热处理工艺未能很好发挥。市场恶性竞争,产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快,轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样,同样承受撞击的力度也会不够,照成轴变形或者断掉。铜套起到摩擦作用,铜层必须经过滚扎后才不易脱落,正常得0.35mm以上铜层才达标,减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用,减少长度等同于减少受力面积。
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1、贵公司生产的ABG325摊铺机小支重轮配件价格贵吗?
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3、 旧履带板的处理?
答:具体处理方法:去胶后对工件与橡胶的结合面先进行化学处理,即用甲酸浸泡除锈,然后再用砂轮打磨(有条件的可以上磨床进行磨削作业),打磨时应注意尽量保证结合面的光洁度且磨削量要尽量小,经过处理后结合面不能有任何锈迹。然后用汽油对工件进行清洗,晾干后涂上粘合剂。由于粘合剂性能对工件与橡胶的结合至关重要,因此经过周密的考察论证和市场调查,最后决定选用美国与上海合作生产的开姆洛克粘合剂,该粘合剂专用于金属与橡胶的粘合,具有良好的粘合性能。按照使用说明书,先用205打底,35min后再涂上202,保持40min,然后才能送入硫化机内压模成型。需特别注意的是在涂粘合剂的过程中应保证环境清洁,严禁污染。
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