Развитие дороги ?Один пояс один путь?   

Внутри страны была разработана целая серия благоприятных стратегий стимулирования потребления и экспорта, поэтому необходимо ?пойти глобально?. В следующем году транспорт будет размещен в важной позиции и будет подкреплен силой ?трех стратегий?.

    Предполагается, что в 2016 году Китай добавит 4500 километров автомобильных дорог, восстановит 16 000 километров провинциальных автомагистралей и восстановит сельские дороги до 180 000 километров.

    В новом году стратегия ?выхода? должна быть продолжена, усилить сотрудничество со странами Восточной Европы, Азии, Африки и Латинской Америки и содействовать ?выходу? капитала, оборудования, технических стандартов и услуг в транспортном секторе Китая. Поддерживать предприятия для участия в строительстве и эксплуатации инфраструктуры заморских перевозок. Усилить потенциал международных организаций для участия. Расширить участие в важных международных переговорах и начать подготовку к обязательному рассмотрению соблюдения государствами-членами Международной морской организации.

    Чтобы углубить открытое сотрудничество ?Пояс и дорога?, Министерство транспорта будет и далее совершенствовать структуру межсетевых соединений транспортной инфраструктуры на высшем уровне, использовать встречу министра транспорта Китая-АСЕАН (10 + 1), министра связи Шанхайской организации сотрудничества и другие механизмы и платформы для содействия планированию. Стандартная стыковка и развитие международного упрощения перевозок способствуют осуществлению ряда важных ориентировочных проектов в области транспорта. В то же время, совместные соответствующие ведомства в целях содействия созданию электронных портов для повышения эффективности таможенного оформления.

    В будущем, с политикой ?Один пояс и одна дорога?, индустрия строительных машин будет близка к экспорту, а расширение зарубежных рынков будет стимулировать внутренние продажи, стимулировать экспортные продажи, облегчать давление на внутренний рынок и постепенно восстанавливать прошлое.

Соответствующая рекомендация:

Trinity Motor Grader использует североафриканский рынок, помогающий строительству в Кении

В первой половине года промышленность Шаньдуна увеличила свои расходы на НИОКР на 20%

Синьцзян Хами хочет построить крупную строительную технику и оборудование