Использование асфальтового бетона (2)       

В этой статье в основном обсуждается использование автоматического выравнивающего устройства для асфальтоукладчика.
       Три: справочное и правильное использование автоматического выравнивающего устройства
       Вертикальная установка автоматического выравнивающего устройства использует три различные формы в соответствии с различными условиями.
       (1) Ссылка на стальную проволоку: это абсолютная ссылка, используемая вертикальным контроллером. На стороне всех дорог с твердым покрытием стальная проволока, параллельная высоте дорожного покрытия, должна быть проложена приблизительно на 200-600 мм от конца стяжки. Высота должна быть на расстоянии 100 ~ 300 мм от асфальтированной дорожной поверхности, а диаметр стальной проволоки должен составлять 2 ~ 2,5 мм. Этот критерий имеет самую высокую точность, но отнимает много времени и должен быть проложен до начала строительства. Это относится к укладке нижней базы.
       (2) Большой башмак (или балансир): это относительная ссылка, используемая продольным контроллером, который приводится в движение укладчиком. Когда дорожное полотно неравномерно, многие из главных роликов заклинателя будут двигаться вверх и вниз. Поскольку рычаг контроллера находится посередине большого башмака, количество движения вверх и вниз на стойке значительно уменьшается. Его точность уступает положению стальной проволоки, что является более удобным методом. Он подходит для укладки на основание или поверхность.
       (3) Маленькая башмак: сам контроллер оснащен небольшой башмаком, который соединен с рычагом измерения продольного контроллера вместо рычага. Маленькая тапочка следует за асфальтоукладчиком и проходит по асфальтированной поверхности. Она следует за асфальтированными поверхностями и согласуется с асфальтированной дорожной поверхностью. Этот ориентир относится к двум брусчаткам в мостовой. В конструкции холодного соединения небольшие ботинки должны быть размещены на расстоянии 30-40 мм от края внедорожника, а в конструкции с горячим соединением небольшие ботинки могут быть размещены на краю не уплотненной дорожной поверхности. Когда укладывается тумба, в качестве эталона можно использовать операцию тумбы.
       Четыре: разумная конфигурация вертикальных и горизонтальных контроллеров
       Автоматическая система выравнивания может принимать вертикальный и горизонтальный режим конфигурации контроллера в соответствии с особенностями и условиями эксплуатации поддерживающих моделей. Вертикальная и горизонтальная компоновка и конфигурация имеют следующие функции:
       (1) Прост в использовании. Просто установите базовый уровень для вертикального контроллера.
       (2) Сильная применимость. Можно ли использовать один кадр или всю дорожную разметку.
       (3) Легко реализовать укладку уклона. Когда углы трудно прокладывать, поперечный наклон постоянно изменяется, и поперечный контроллер может использоваться для легкого задания и изменения поперечного наклона.
       Однако эта конфигурация неприменима к случаю, когда ширина укладки велика, а ширина одной стяжки большая, жесткость уменьшается, и она легко искажается и деформируется. Ширина двух стяжек является большой, что влияет на выбор чувствительности бокового контроллера. Такая же чувствительность, более широкая зона регулировки регулируемой толщины. В обоих случаях регулировка толщины боковой стороны бокового контроллера была неточной. Обычно ширина укладки меньше 5 м, многослойные панели и уровень тротуара низкий. Рекомендуется использовать один вертикальный и один горизонтальный. Ширина мощения составляет более 5 м. Вся укладка имеет высокую оценку дорожного покрытия, и подходят два продольных направления.