Как решить проблемы старения и проблемы обслуживания стареющего оборудования

Механические погрузчики, экскаваторы и т.д. в использовании в течение некоторого времени, часто имеют плохой механизм регулировки чувствительности, медленный механизм работы и так далее.
1, явление
Выхлопные газы двигателя, бег, полный звук необычно, трудно начать, медленно ускоряться;
Гидравлическая система загрязнена масло, гидравлические компоненты и трубопроводы, внешние и внутренние соединения сливных является серьезным, цилиндровым замок не может быть автоматически убираются;
Каждая машина джойстика передачи цепи свободно блок манипуляций, трудоемким.
2, причина,
В основном длительная перегрузка работы и работа в несоответствующих среде;
Регулярное техническое обслуживание не является своевременным, крупным, средним и малыми ремонтами до стандартных требований.
3, меры
(1) строгое управление и постоянно улучшать качество технического оператора, может обеспечить надлежащее использование строительной техники.
(2) усилить плановое техническое обслуживание и осмотр оборудования, улучшить работоспособность устройства.
(3) повышение технологического уровня и чувства ответственности обслуживающего персонала, чтобы гарантировать, что большое, среднее и малое качество ремонта. Соответствующее добавление выделенного технического обслуживания оборудования, инструментов, оборудования и технической информации.
(4) механические регулировки и ремонта
4, методы настройки и ремонта
(1) регулировка дроссельной заслонки двигателя
Например, устанавливается на дизель автокрана, после длительного использования, иногда в машине будет тормозить рост, когда его дроссельная манипуляция, дело не может достичь максимальной скорости и максимальной мощности. В этом случае вам нужно проверить, отрегулировать всю педаль автомобиля дросселя привода цепи.
Работа занимает два человека, один для управления педалью акселератора в автомобиле, другой человек, чтобы наблюдать за движением ручки газа, в котором топливный насос. Используется в течение многих лет оператора крана в кабине Несмотря на педаль акселератора наступил на крайних положениях, но на самом деле дизельный двигатель регулятор впрыска топлива насос рычаг иногда не может достигнуть предельного положения.
Поскольку рычаг дроссельной заслонки в месте оператора не является очевидным в машине в положении, авиаперелеты часто пренебрегают, он должен наблюдать за пару раз.
Причины этой ситуации, одна система мерной цепной привод дизельного двигателя дроссельной заслонки, в котором среди холостого хода из-за чрезмерного накопления, во-вторых, некоторые крепежные средства, такие как шестерни, вызванное ослабив винт.
В это время, дроссель должен быть размер приводной цепи постепенно, чтобы проверить, когда транспортное средство педали акселератора, в конце концов, рычаг управления скоростью должен быть достигнут предел. Накатом дроссельная цепь привода следует требовать образцы должны быть закреплены и отрегулированы в соответствии с конкретными обстоятельствами каждого устройства.
(2) ремонт насос шестеренчатого
Механизм износ насоса, поверхность основного корпуса насоса, а толщина зуба износа кончика зуба. Методы ремонта являются: износ корпуса насоса поверхности металла плакирующего слоя покрытия жидкости, таким образом, чтобы восстановить исходные размеры, шестерни могут быть покрыты и его толщина зуба кончика зуба, зуб советы и толщина зуба измерение восстановления; вал это, как правило, устанавливается не только для ремонта, и следует отметить, что осевая длина рукава замена, не оставляйте пространство. Некоторые модели могут быть использованы при точном измерении шестеренчатого насоса, а затем выбрать изнашивания легче шестеренчатый насос и приспособленные повторно собраны, и испытание на испытательном стенде.
(3) ремонт поршневого насоса
Основной поршень плунжера поверхность износа и ротор взаимодействующий с отверстием плунжера.
Ремонт метод: в зависимости от размера измеряемого плунжера отверстия износ плунжера, восстанавливающей плунжера из новых материалов, и процесс термической обработки и шероховатости поверхности наружного диаметра должен соответствовать техническим требованиям, а также перед сборкой нового баллона поршень с отверстиями и измельчить его.
Кроме того, вы можете использовать более легкие роторы степень износа плунжера и отверстия плунжера повторно собраны установлены ту же модель, используемую в нескольких поршневого насоса. Как правило, со старым зазором плунжера отверстия не должна превышать 35 м, когда износ достиг 45 мкм должны быть утилизированы.
(4) приведения в действие клапана ремонт
Должен быть восстановлен в соответствии с размером нового штока штока отверстие износ измеряется, новый шток материала, термической обработки, шероховатость поверхности и размеры частей должны обеспечивать соблюдение технических требований, до сборки нового клапана предпочтительно шток отверстия на штоке клапана и его измельчает, (предпочтительно, изготовленное из молотилки транспортного средства может представлять собой процесс для оправки), она также может быть использована, если условия не выполняется в новом штоке шлифовального в том же время позиционирования регулировки пружины управляющего клапаном и давления упругое средство в каждом из возвратной пружины проверяется, чтобы увидеть, если она отвечает требованиям.
Дополнительно степень износа каждого шток клапана способа ремонта отверстия, чтобы определить, если множество той же самой модели старого клапана, и может быть обнаружено среди нескольких составов.
ремонт клапана следует проводить после стендовых испытаний, клапан может быть плоским, два отверстия заливки керосин выше, которые измеряют скорость утечки жидкости с помощью секундомера, чтобы определить степень герметизации клапана.
(5) Ремонт гидравлического цилиндра
Гидравлический цилиндр и вызывает утечку отверстия: поверхность один стержень (или плунжер) сильно изношена или тянуть канавки, обшивка или металлические покрытия может быть использованы методами ремонта. Во-вторых, износ внутренней поверхности направляющей втулки, направляющие втулки из-за низкого, как правило, заменить. В-третьих, сам блок цилиндров сильно изношены или глубокой вытяжки, или кавитации происходит в области внутренней стенки цилиндра, эта кисть может также использоваться для восстановления процесса. В-четвертых, износ поршневой прокладки, а затем заменить.
И утечка утечки внутри гидроцилиндра вызовет автоматическое втягивание, существует три метода гидравлического цилиндра, присоединенный к машине: один с индикатором часового типа, магнитным штатив, адсорбированным на гидроцилиндр поршневого штока, цилиндр рука против торец цилиндра, наблюдается в двигатель глохнет 15мин руки (в том числе следующих двух методов) до и после изменения значения, которое является втягивание гидравлического цилиндра; второй клей на бумажном листе с маслом поршневой шток измеренному бумаги лист на верхней концевой части величины изменения от гидравлического цилиндра, то есть, втягивание гидравлического цилиндра, в-третьих, чтобы использовать разъемную фиксирующую пластину и запирание резины на поршневой шток, с помощью методов измерения и измерительного листа тот же метод.
Способ также определяет, является ли обнаруженный цилиндр внутренних утечек и степень подхода.
Измеренный цилиндр отвода, может более точно вычислить время и степень износа поршневых уплотнений аппарата, времени мало, если они используются, то можно сделать вывод о том, что уплотнение повреждено в результате неправильного метода сборки; это методы сборки для исправления ошибок и определить степень утечки гидравлического цилиндра является очень полезным.
(6) промывки гидравлической системы, гидравлический масляный фильтр
Гидравлическое нефтяное загрязнение представляет собой серьезное повреждение строительной техники, что составляет около 80% от ВВП. Поэтому необходимо периодически проверять гидравлическое масло, объект 120 фильтра может быть использован для фильтрации условия примитив;
В то время как регулярный топливный бак и гидравлическая система для очистки или периодических изменений нефти.
(7) для каждого технического обслуживания или ремонта операции, устройство управления
Эксплуатация, устройство управления включает в себя различные ручки, кнопки, педаль акселератора и т.п., для всей расшатыванию ручки всегда должно проверить, чтобы увидеть, если размер вредных, перенастроить его блокировку или крепежное средство;
Сильный износ деталей или запасных частей могут быть сварки;
Для класса электрических переключателей или кнопок для регулировки состояния контакта или обновлений членов.