Анализ и сравнение двух тормозных систем для погрузчиков

В настоящее время для тормозной системы погрузчика существуют две основные формы торможения, газовая толкающая система и гидравлическая тормозная система. Система газового толкателя является относительно старой технологией, существуют ограничения, она в основном используется менее 6 тонн погрузчика, а гидравлическая тормозная система - это передовая технология, это будущая тенденция. Xiaobian здесь, чтобы сделать для всех, чтобы сравнить.

Газовая система торможения

Первый тип газового толкателя, в настоящее время наиболее широко используемый, но и большинство пользователей, очень хорошо знакомы с системным стилем. Его основная особенность заключается в том, что двигатель оснащен насосом для тормозной системы для обеспечения подачи воздуха из-за того, что давление газа не может соответствовать требованиям к тормозному давлению, поэтому усилитель для достижения вспомогательного тормозного тормозного клапана для управления тормозом, основной Преимущество легко поддерживать, когда техническое обслуживание, потому что система перед бустером является газовой средой, техническое обслуживание не повредит нефть, более экологично. Кроме того, система является относительно зрелой технологией, стоимость относительно низкая, ее легко принимают отечественные пользователи. Однако, поскольку в тормозной системе используются как газовые, так и жидкие среды, требуются два набора трубопроводов. Когда выгружается загрузчик, шум относительно велик, а сопротивление воздуха легко генерируется, что приводит к сбою в работе тормоза, что легко вызывает опасность. Плюс тормозная жидкость, поэтому в отечественных погрузчиках основное использование системы в следующих 6 тоннах погрузчиков, крупнотоннажных погрузчиков из-за высокого требуемого давления торможения, которое представляет собой тормозную систему с газовым маслом, не может соответствовать.

Полная гидравлическая тормозная система

С Картером и другими известными производителями на замену тормозной системы возникла еще одна форма торможения - полная гидравлическая тормозная система. Его главный тормозной клапан, заправочный клапан, аккумулятор и другие гидравлические компоненты. Для полной гидравлической тормозной системы, поскольку она использует ту же тормозную жидкость, что и гидравлическая система, она имеет топливный бак с гидравлической системой для рассеивания тепла для обеспечения торможения.

В долгосрочной перспективе полный гидравлический тормоз станет первым выбором системы торможения строительной техники из-за ее преимуществ в простом обслуживании и надежном торможении. Для больших грузоподъемных локомотивов полный гидравлический тормоз неизбежен.

Xiaobian сегодня, чтобы популяризировать эти знания для всех, заключается в том, чтобы помочь каждому в будущих тенденциях развития погрузчика иметь более глубокое понимание. Погрузочная индустрия постоянно развивается, поэтому мы не можем расслабиться, мы всегда должны уделять внимание изучению и применению новых знаний.