Рука, чтобы научить вас заменять пилотный клапан для перемещения экскаватора

Небольшой экскаватор клиента занял много времени, и повреждение пилотного клапана вызвало постоянную утечку гидравлического масла. Они выглядели расстроенными и решили изменить его. После того, как новый пилотный клапан находится в руке, это процедура установки.

Ниже приведена запись клиента на месте:

Открытый пилотный клапан

После снятия клея

Возьмите пластик с пола, вид запутанной утечки, жалкий, полный масла, неудивительно, что утечка двух баррелей нефти в месяц. Начните лизать, удалите резину над педалью, вы увидите несколько шестигранных винтов сверху, снимите педаль, которую можно снять, легче закрепить крепежный винт.

Ходовой пилотный клапан bullet

Выньте педаль и увидите пулю! Просачивание масла - это место, пол открыт, все под маслом. В свинцовом сборке было всего шесть трубок. Его было не очень сложно запомнить: одному приходилось входить в масло, а другое - возвращать масло, а левое и правое - идти вперед. Я боюсь, что я не могу это вспомнить. Есть способ сделать это и связать его в направлении. Это никогда не будет ошибкой!

Проходной распределительный клапан

Снять исходный разъем

После снятия сборки демонтируйте оригинальный разъем и используйте ленту с сырьем или винт-клей, чтобы покрыть его. Во избежание утечки не используйте чрезмерное усилие на винтах, чтобы предотвратить разрыв винтов, поскольку разъем пуст, а прочность недостаточна. Трудно сочетаться. Не тратьте время и деньги на винт.

Снять джойстик

После установки разъема снимите джойстик и установите его в исходном направлении. Он может быть деформирован после длительного использования! Вы можете попробовать до конца установки, будь то два баланса, если деформация, снимите шланг, и затем затяните его.

P - для масла, T - для масла

Помните, что эти две трубки не оснащены неправильными, а неправильные установки могут повредить сборку. P для масла, а t - для масла. Общие входные фитинги отмечены, и тщательный осмотр не является ошибочным.

Передвижной пилотный клапан заменен

Наконец, вы закончили, очистите его полотенцем, вы можете проверить его! Вытащите его до и после ходьбы, позвольте машине приседать, попытайтесь увидеть, есть ли утечка в суставе, и если направление неправильное. После осмотра все нормально!

Когда мы выполняем запасные части экскаваторов, мы должны сначала быть смелыми и осторожными. Мы должны сохранить исходное состояние линии машины и никогда не делать этого, иначе это может вызвать еще большую проблему. Конечно, прежде чем управлять им, вам все равно нужно изучить соответствующие знания, чтобы вы могли начать.