Помните о семи точках знания, минутном выборе винтового компрессора
Как выбрать винтовой воздушный компрессор, пользователь - головная боль, выберите навыки оборудования.
(1) Тип винтов должен быть разумным выбором: с определенной скоростью общий коэффициент давления компрессора of заднего колеса Ψt меньшего диаметра рабочего колеса и его более высокая эффективность, а переднее крыльчатка - противоположное.
(2) Выбор передачи воздушного компрессора делится на несколько способов: если режим передачи: A, D, F три, скорость воздушного компрессора и скорость двигателя одинаковы, а B, C, E - три вида скорости, дизайн Скорость воздушного компрессора можно гибко выбрать. Обычно небольшие компрессоры широко используются с двигателем, напрямую подключенным к трансмиссию A ,, большой воздушный компрессор, а иногда и дискомфортом приводного ремня, а также с большим приводом D, F. В условиях высокой температуры, запыленности, режима привода, но также учитывайте проблемы двигателя, защиты подшипников и охлаждения.
(3) размеры формы спиральной формы: размеры спиральной формы должны быть как можно меньше. Для высокоскоростного воздушного компрессора можно использовать укороченную форму улитки, а стандартная форма улитки обычно используется для компрессора с низкой удельной скоростью. Иногда, чтобы уменьшить размер спирали, можно выбрать спираль, скорость экспорта больше скорости программы воздушного компрессора, на этот раз экспортный диффузор увеличивает значение статического давления.
(4) угол выбора винта, выбираемый: конструкция угла открытия винта является первым, который будет выбран одним из основных геометрических параметров. Для облегчения нанесения мы классифицируем винт как: после винта с изгибом (тип водяного насоса) после винта сгибающей дуги, после прямого винта, после винта сгибающего винта машины, радиального выходного винта, радиального прямого винта; , Сильный предварительно изогнутый винт (многорычажный). В таблице 1 приведен примерный диапазон углов выхода для этих винтовых винтов в винтовых воздушных компрессорах.
(5) Выбор числа винтов: в винтовом воздушном компрессоре увеличение числа витков рабочего колеса может увеличить теоретическое давление рабочего колеса, поскольку оно может уменьшить относительный вихревой ток (т. Е. Увеличить значение K). Однако увеличение количества винтов приведет к увеличению потерь на трение рабочего колеса, что уменьшит фактическое давление воздушного компрессора и увеличит потребление энергии. Поэтому для каждого рабочего колеса имеется оптимальное количество винтов. Конкретно для определения количества винтов, иногда по опыту дизайнера. Согласно нашей нынешней заявке, в таблице 2 рекомендуется выбирать количество винтов.
(6) Выбор коэффициента полного давления Ψt: при проектировании винтового воздушного компрессора всегда дается фактическое давление. В этом случае необходимо выбрать общий коэффициент давления Ψt. Для приблизительного диапазона коэффициента полного давления см. Таблицу 3.
(7) Определение основных геометрических размеров импорта и экспорта центробежного рабочего колеса: рабочее колесо является единственным компонентом воздушного компрессора, который передается на газовую энергию, поэтому конструкция рабочего колеса оказывает большое влияние на воздушный компрессор, можно ли правильно определить основную конструкцию импеллера, Параметры производительности играют ключевую роль. Он содержит конструкцию технологии винтового компрессора компрессора - дизайн шнека. Конструкция винта является наиболее важной частью определения угла выхода винта β2A.
Следует отметить, что:
Кроме того, необходимо учитывать конструкцию крыльчатки воздушного компрессора, а не скорость и тип винта. Существует определенная связь, чтобы одновременно определять угол выхода винта, мы должны учитывать давление в трех винтах, радиальный размер и эффективность. Правильно определить определение другого крупного винтового воздушного компрессора, заложенного прочным фундаментом для работы всего компрессора винтового воздуха, играет ключевую роль.
Соответствующая рекомендация:
Гусеничный экскаватор Case CX130B более экономичный
