Комиссия по развитию и реформам: железные дороги должны ?выйти?

Что должно выходить на железные дороги? Да, вы не поняли неправильно. Железная дорога также должна выйти, и, как и предприятия строительной техники, развивать международный ветер и связывать мир.

6 марта Национальная комиссия развития и реформ предложила ряд стратегий и планов развития внутренних железных дорог, а также предложила ряд решений для проблем, существующих в нынешнем развитии железных дорог.

На пресс-конференции четвертой сессии Двенадцатого Всекитайского собрания народных представителей в Пекине Сюй Шаоши, директор Национальной комиссии развития и реформ, дал соответствующие ответы по вопросам, связанным с ?экономическим и социальным развитием и планом 13-й пятилетки?. Сюй Шаоши упомянул ?железную дорогу? и высоко оценил достижения стратегии выхода за рубеж, а также подтвердил важную роль и роль железной дороги в содействии национальному экономическому и социальному развитию.

Сюй Шаоши сказал: ?В этом году мы намерены и дальше реализовывать механизмы реализации? единого пояса и одной дороги ?со странами, которые уже подписали меморандум о сотрудничестве. В то же время мы будем продвигать некоторые важные коридоры и развертывать некоторые важные основные страны. Было принято много мер, направленных на развитие железных дорог и передачу превосходных производственных мощностей для достижения более существенного прогресса, а также очень важно продолжать увеличивать финансовую поддержку. Считается, что строительство ?единого пояса и одной дороги? будет иметь более быстрое развитие. У международного сотрудничества в области развития также будет более эффективное развитие ?.

Что касается специфики реализации стратегии глобального развития в 2015 году и конкретных мер, которые правительство представит в этом году, Сюй Шаоши высоко оценил достижения, достигнутые глобальной стратегией железных дорог. Он сказал, что в прошлом году, прежде всего, развитие выгодного оборудования и производственных мощностей ускорило ?море?. Как вы можете видеть, мы совершили крупные прорывы на железных дорогах и атомной энергетике. По крайней мере, строительство железной дороги привело к созданию высокоскоростной железной дороги Явон, Китай-Лао и железных дорог Китая. Железные дороги Таиланда, Венгерская железная дорога и т. Д., А также некоторые проекты железных дорог начали съемку.

Что касается избыточной мощности и соответствующих реформ, Сюй Шаоши сказал: ?Этот год является годом реализации реформ государственного предприятия, и нам необходимо продолжать реализацию различных реформ и пилотных проектов в соответствии с соответствующими документами, выпущенными в прошлом году. В качестве НКРР нам нужно быть в электричестве, нефти и природном газе. , железные дороги, гражданская авиация, телекоммуникации и другие области взяли на себя инициативу по проведению реформ в области смешанной собственности ?.

Что касается конкретных мер для Комиссии развития и реформ по устойчивому росту, Сюй Шаоши сказал, что структура государственных инвестиций должна быть оптимизирована. ?В этом году центральный бюджет по инвестиционным соглашениям составляет 500 млрд. Юаней. Мы твердо взяли на себя некоторые ключевые области и слабые звенья, сосредоточив внимание на корректировке структуры, дополнении коротких советов и сосредоточении внимания на поддержке проектов по доступному жилью, продовольствию и водному хозяйству, железной дороге на Среднем Западе, технологическим инновациям, энергосбережению и охране окружающей среды. И экологическое строительство, а также образование, медицинское обслуживание, культура, спорт и т. Д., А также борьба с нищетой, особенно перемещение изгнания в нищету ?. Его ответ также дал сигнал о том, что? строительство железной дороги на Среднем Западе ?было центральным правительством в период? 13-й пятилетки ?. Основные проекты в рамках бюджета.

Замечательная рекомендация:

Ловол, крупный покупатель зерна

Rexroth раскопки, новая перспектива промышленности

Сделайте лучший горный толчок, чтобы создать сильнейшую силу