Разборка, сборка и проверка гидравлических двигателей

Гидравлический двигатель является важной частью гидравлической системы. Во время выбора, установки и осмотра необходимо заметить множество деталей. Xiaobian подвел некоторые способы поделиться с вами.

Сначала вам нужно разобрать

Метод разборки обычно используемого гидравлического двигателя состоит в том, чтобы разобрать нижний масляный поддон и бронзовый диск последовательно сверху вниз, если не обратить внимание на упругую силу семи плунжерных пружин, это часто приводит к потерям и разбросанным частям.

Посредством практики мы берем метод работы, то есть сначала удаляем крышку 8, а затем удаляем скользящую пластину 7, а затем удаляем плунжерное кольцо, а сила трения стенки цилиндра плунжера уменьшает эластичность, он не будет вскрывать рану и не повредить ноль член.

Способ сборки

Гидравлический двигатель в сборе хорош или плох, будет непосредственно влиять на условия работы машины, особенно на сборке из бронзы, трудно выровнять отверстие плунжерного плунжера цилиндра, и легко повредить уплотнение на бронзовом диске, что в конечном итоге может привести к гидравлическому Двигатель не может работать нормально. С этой целью последовательность сборки может быть отменена, то есть с первым масляным поддоном
1, бронзовая пластина
2, а корпус двигателя
3, предварительно установленный в соответствии с отметкой, вверх дном, а затем установите цилиндр 5 плунжера и приводной вал;
4. Совместите отверстие отверстия бронзовой пластины с отверстием в корпусе цилиндра плунжера, это легко выровнять, не повредив уплотнительное кольцо. Затем установите комбинированный плунжер в отверстие плунжера
5, последняя установленная перемычка и нижняя крышка, этот метод безопасен и надежен, прост в эксплуатации и удобен и практичен.

Меры предосторожности:

1, согласно знаку для установки сложного позиционирования;
2, при этом вход и выход масляного поддона должны быть распределены в самой высокой точке и самой нижней точке на соединительной линии с обеих сторон среднего положения;
3, уплотнение должно быть неповрежденным, отверстие плунжерного кольца должно быть в шахматном порядке 180o;
4, все детали перед сборкой должны быть покрыты гидравлическим маслом;
5, верхняя часть приводного вала гидравлического двигателя блокируется.

Метод испытания:

Подключите сжатый воздух в газовом баллоне экскаватора к двум масляным отверстиям масляной распределительной плиты, соответственно, через воздушную трубу, чтобы убедиться, что трансмиссионный вал является гибким и не имеет застревания.

Замечательная рекомендация:

Новый грузовик CNHTC со сборочной линии

Инвестиции в строительство в Ганьсу: рынок скоро откроет специальный автомобиль

Критическая кривая технологического узкого места