Самый большой в мире: сочлененный грузовик Volvo

Сочлененные грузовики производства Volvo известны во всем мире. В настоящее время более половины сочлененных грузовиков, произведенных другими производителями и продаваемых во всем мире, входят в 40-тонный ряд адаптера для подвески Volvo A40. Поэтому новое более крупное тоннажное оборудование заполняет более широкую область пустоты.

Новогоднее оборудование нового года, 28 января, Volvo запустила сочлененный грузовик A60H в Шанхае весом до 55 тонн. Это также самый большой в отрасли сочлененный грузовик.

Volvo A60H имеет грузоподъемность на 40% больше, чем у Volvo A40, и может существенно снизить затраты на погрузку грузовика на тонну материала. И новый A60H может работать на ухабистой, ухабистой или крутой дороге, заменяя жесткие самосвалы и строительные грузовики, загружая и выгружая такое же количество материала за более короткий период времени.

Кроме того, использование сочлененных грузовиков также уменьшает объем требуемого технического обслуживания на дороге, чтобы проложить путь, еще больше увеличивая прибыль. Благодаря идеально подобранной силовой установке, автоматической сборке привода (включая блокировку на 100%), вездехода, гидромеханического рулевого управления и активной подвески, шарнир A60H обеспечивает отличную устойчивость, комфорт и высокую скорость транспортировки.

Сочлененные грузовики имеют чрезвычайно длительное эффективное время работы, поэтому их общая стоимость использования сократилась. Оборудование долговечно и интенсивно работает в течение длительных жизненных циклов.

Разработанный для высоких нагрузок и скоростей, A60H оснащен интеллектуальными системами мониторинга, такими как MATRISTM, CareTrackTM и Volvo In-Vehicle Weighing Systems для оптимизации эффективности производства и минимизации эксплуатационных расходов. В то же время Volvo Car Care Cab может эффективно снизить усталость оператора, чтобы обеспечить эффективную работу для каждой смены. Благодаря своему центральному сиденью, исключительной системе рулевого управления, выдающейся подвеске, низкому уровню шума, управлению климатом в кабине, большому количеству места и великолепному виду, Volvo сочлененные грузовики обеспечивают операторам чрезвычайно удобные и эффективные Рабочая среда, пользуется широким признанием в отрасли.

Устройство оснащено сверхпрочными передними и задними рамами, шарнирами и мокрыми дисковыми тормозами. Устройство обеспечивает быстрое и простое обслуживание и регулярные проверки технического обслуживания, что помогает сократить время обслуживания. Многие из функций A60H будут представлять особый интерес для персонала, работающего на полнометражном техническом обслуживании Volvo, например, переднего решетчатого переднего решетки, открытой сервисной платформы с противоскользящими педалями и электрической открытой до 90 ° Капоты, эти функции позволяют инженерам по техническому обслуживанию легко и безопасно ремонтировать моторный отсек. При длительных интервалах технического обслуживания, очень низких требованиях к техническому обслуживанию и популярном соглашении о поддержке клиентов Volvo пользователи имеют больший контроль над общей стоимостью владения оборудованием.

Ведущая в отрасли топливная экономичность Volvo сочлененного грузовика еще больше снижает затраты на оборудование пользователя для повышения прибыльности. Volvo A60H, оснащенный эффективными двигателями и приводами, обеспечивает оптимальную экономию топлива и выгоды как для окружающей среды, так и для экономики заказчика.

Концепция сочлененных грузовиков была впервые представлена Volvo Construction Equipment в 1966 году и ей уже более 50 лет в этом году.

2016 год, несомненно, является вехой для Volvo сочлененных грузовых автомобилей, и сочлененный грузовик будет иметь новую главу как в самом продукте, так и со временем. Посетители кабины Volvo на бауме могут наблюдать за новыми шарнирами Volvo A60H, а также ?Гравий Чарли?, представленный полвека назад, чтобы разжечь чудесные изменения шарнирной карты на полвека ,

Сегодня успешное внедрение нового оборудования отвечает растущему потребительскому спросу на сочлененные грузовики с более крупными грузами и свидетельствует о славных днях строительной техники Volvo.