Лос-осень успешно сбит на североамериканском рынке
Luoyang сделал железнодорожные грузовые автомобильные подшипники, может быть напрямую продан на североамериканский рынок с высоким порогом качества продукции!
Недавно автор узнал от компании Luoyang LYC Bearing Co., Ltd. 27 сентября, что AAR официально выпустила сертификат системы качества M-1003 в Лос-Оле. В результате Los Axle стал первым отечественным производителем и единственным в настоящее время в Китае Сертификация системы менеджмента качества AAR производителя подшипника.
По словам Янга Лэй, заместителя генерального менеджера компании по импорту и экспорту Лояна, стандарт качества AAR является самым высоким стандартом международной системы качества железнодорожных товаров, разработанной Канадой, США и Мексикой и осуществляемой Ассоциацией американских железных дорог. Доступ к этой сертификации системы менеджмента качества не только открывает двери для североамериканского рынка грузовых подшипников Los Angles, но также имеет большое значение для расширения влияния подшипника Лоян в Северной Америке и даже на мировом рынке.
Согласно сообщениям, международная сертификация AAR по сертификации высокого качества. Передача этой сертификации означает, что Luoyang Axis также был выпущен ?пропуск? для продаж в Юго-Восточной Азии, Южной Америке, Африке и Австралии.
Луоша - первая партия предприятий по производству и капитальному ремонту железнодорожного подшипника, утвержденная Министерством путей сообщения, которая занимается разработкой и производством железнодорожных подшипников на протяжении почти 60 лет и способна производить 600 000 наборов железнодорожных подшипников в год. В настоящее время продукты оси Лоян включают в себя общий автобусный пассажирский поезд, поддоны для грузовых автомобилей, подшипники локомотивов, несущие вагоны для метро и ряд грузовых вагонов для внешней торговли.
По словам вице-президента Luoyang по маркетингу Юй Хайбо, отрасль подшипников оси Лоян является одним из крупнейших отечественных производителей синтетических подшипников, но в течение долгого времени может опираться только на всемирно известные компании в форме литейного производства, имея собственные продукты OEM-производители продают североамериканские рынки, включая США.
Для того, чтобы ?Лоянский подшипник? шел дальше и лучше на зарубежных рынках, компания ?Лоян? начала сертификацию системы качества AAR в Соединенных Штатах в 2014 году, надеясь повысить уровень управления качеством предприятий посредством сертификации, строго регулировать контроль процесса и дальнейшее обновление продукции Качество, создайте международный бренд. В этом году аудиторская группа AAR провела аудит качества системы Los Axis в соответствии с соответствующими требованиями AAR M-1003 и другими нормами. Наконец, Los Axis успешно прошла экзамен с выдающимися результатами нулевого несоответствия.
Юй Хайбо сказал, что перед лицом мрачной ситуации слабого внутреннего спроса и усиленной конкуренции внешний рынок является привлекательным синим океаном. Например, в Соединенных Штатах спрос на железнодорожные грузовые вагоны с одной моделью в стране составляет 400 000 комплектов в год, а рынок огромен. В последние годы ось Лоян на внутреннем рынке на той же стадии с SKF, Schofiler и другими международными гигантами конкурирует, качество продукции среди лучших в отрасли, компания также получила сертификацию AAR, ?Лоянский подшипник? полностью уверен в международном рынке высокого класса, ?демонстрирует свои таланты?, ,
Согласно сообщениям, с ?China High Speed Rail? в международной видимости, репутация становится все выше и выше, автомобильная группа Китая по созданию автомобиля внешней торговли для использования подшипников также станет новой рыночной осью. Экспорт высокоскоростного железнодорожного и подшипникового оборудования и других компонентов должен производиться в соответствии с международными стандартами качества, чтобы получить сертифицированную AAR ось Лос-Анджелеса, это будет большой прибылью.
Промышленность полагает, что благодаря сертификации AAR не только для грузовых автомобилей с грузовым автомобилем для осей, чтобы расширить международный рынок для получения ?прохода?, но и для наших подшипниковых предприятий, чтобы преодолеть барьеры для международной торговли и лучше выйти на зарубежный рынок, также окажет положительное влияние.
