Как решить механическую неисправность, вызванную сопротивлением воздуха в гидравлическом масле     

Гидравлическое масло в гидравлической системе можно разделить на четыре категории: сопротивление воздуха, сопротивление твердого материала, устойчивость к маслам, сопротивление масляного фильтра. Понимание его внутренних и внешних особенностей может предотвратить неправильное диагностирование.

       Внешние особенности сбоев в воздушном сопротивлении:

       (1) Воздушное сопротивление возникает перед насосом блока питания, без действий, замедленного движения, аномального шума в насосе или горячем насосе.

       (2) Воздушное сопротивление возникает перед рабочим устройством и после насоса. Замедленное движение, нестабильная работа и дрожание.

       Основными причинами формирования сопротивления воздуха являются: системное масло недостаточно, после технического обслуживания или пополнения не происходит износа выхлопных газов и масла.

       Неисправности сопротивления воздуха легко ошибочно диагностируются в случае сбоев утечки и сбоев в каркасе компонентов. Неисправности сопротивления воздуха можно было легко исключить, но их часто разбирали, потому что они были неправильно диагностированы. Измененный не должен заменяться, что приводит к трудоемким, материальным, задержкам.

       Например: бульдозер TY220, остановка после запуска, висящий на файле. Предварительное решение может заключаться в том, что существует проблема с передачей смены мощности. Причина в том, что этот бульдозер когда-то появился пол-блокады полгода назад. Тогда ошибка была обнаружена из-за слабости штепселя на проходе масла в коробке передач с переключением мощности. Анализ этого отказа, что утечка в передаче невозможна, демонтирует группу клапанов управления трансмиссией, результаты являются нормальными. Позже в данных было видно, что ?гидравлический масляный фильтр рабочего устройства оснащен вентиляционным отверстием?, что напомнило автору, что в системе существует сопротивление газа. На следующее утро, после запуска машины, отвинтите резьбовую пробку, чтобы выпустить воздух. После того, как воздух исчерпан, шестерни можно снова повесить. Все шестерни можно повесить гладко. После того, как машина выключена, все начинает работать. Чтобы предотвратить повторение подобных проблем, не забудьте заменить масло, заменить фильтр или уровень масла недостаточно для приготовления масла, обязательно выдохните.