Экскаватор Carter работает медленно и не может ремонтироваться
производительность Failure: экскаватор с полной нагрузка при подъеме слабости, температура медленно, нефти увеличилась. Для этого выполните следующие действия для проведения проверок и устранения неполадок.
1. В гидравлической системе, подключенной к датчику давления, измеренное давление 18MPa, система номинального давление достигает заданное значение, таким образом, исключая возможность неисправного клапана. В предварительном решении проблема может быть в цилиндре стрелы или в гидравлическом насосе.
Снятие цилиндра 2. Как много хлопот, поэтому гидравлический цилиндр является нормальным и определяется в тесте должен предшествовать разборкой. При полной нагрузке, максимальная высота для подъема стрелы (осторожно), а затем выключить двигатель, так что главный клапан Блочные клапана находится в закрытом состоянии, бум цилиндр в это время по-прежнему значительно тонуть. Причины этого:
(1) Давление перегрузки перегрузки стрелы низкое. Установочное давление по мере необходимости, стрела 20 МП или перегрузка клапан, давление 18MPa давление в системе датчика, описанная перегрузка клапан устанавливается давление не менее 18MPa при полной нагрузке подъемной стрелы. Таким образом, возможность того, что перегрузочный клапан стрелы с низким давлением может быть в основном устранена. Также можно поменять положение перегрузочного клапана и предохранительного клапана системы для точного определения.
(2) Утечка главного клапана клапана. В общем случае, когда номинальное давление, главный клапан в нормальном закрытом состоянии участка утечки слишком мало, чтобы вызвать значительный отстойный цилиндр. В то же время, принимая во внимание использование этой машины не долго, и, следовательно, может исключить возможность многократного клапана утечки основной клапан.
(3) Ущерб поршневого уплотнения цилиндра цилиндра. Согласно вышеприведенному анализу, эта возможность является наибольшей. Соответственно, демонтаж гидравлического цилиндра, было установлено, что два уплотнения поршня цилиндра стрелы были серьезно повреждены, было подтверждено, предвосхищает.
Тем не менее, есть недоуменный вопрос: даже если поршень повреждение кольца, так что гидравлический цилиндр, нижняя камера взаимосвязанная, поскольку блокирующее положение золотника, гидравлическое масло и некуда идти, почему это может вызвать гидравлический расчет цилиндра? Это можно понять из следующего анализа.
Диаметр цилиндра D = 80 мм, диаметр поршневого штока д = 45мм, нормальная нагрузка F0 есть, Р = Р1 × A1, давление Р1 = 18MPa, А1 площадь поршня. Так как уплотнение поршня поврежден, гидравлический цилиндр таким образом, что верхние и нижние камеры в сообщении, то давление Р2, А2 является область поршневого штока, так что Р = Р2 × А2, т.е. Р1 × A1 = P2 × А2, Р2 = Р1 × A1 / A2 , Подставляя значение в: P2 = 3.16 P1. То есть, когда отказ уплотнения поршня, давление в это время в три раза больше, чем в оригинальном давлении, намного выше, чем давление открытия клапана перегрузки, так что предохранительный клапан от перегрузки. Если нет перегрузки клапан полностью закрыт, то это происходит очень опасно, это может серьезно повредить гидравлические цилиндры и другие компоненты гидравлической системы.
Re-тест после замены цилиндра стрелы уплотнений, мы обнаружили, что там ситуация лучше, чем оригинал, но для повышения скорости по-прежнему гораздо медленнее, чем обычно. Поэтому считается, что гидравлический насос также имеет серьезный износ. После замены нового двойного насоса тест показал, что система вернулась к норме.
Поскольку гидравлический износ насоса происходит преждевременно, так что мы были на гидравлическом масле и гидравлического осмотре масляного бака, обнаружил, что недостаток внимания к использованию чистого гидравлического масла вызвал примеси в систему, танк имеет большое количество частиц примесей, обратно в масляном фильтр Масляный фильтр был сильно заблокирован, и байпасный клапан в нижней части масляного фильтра был открыт, потеряв емкость фильтра. После замены нового гидравлического масла и фильтрующего элемента машина вернулась к норме.
Имеются данные о том, что более 70% отказов гидравлической системы связаны с гидравлическим маслом. Для этого примера, поступает в систему из-за примеси, вызванных загрязнением нефти, в результате чего насоса преждевременного износа, увеличение утечек объемных капель эффективности, повышение температуры масла; повышение температуры масла, в свою очередь, делает утечку хуже. Это не только вызывает порочный цикл раннего выхода на пенсию гидравлического насос, а при высокой температуре и отказ системы, вызванная нестабильностью цилиндра запечатанного. Поэтому во время использования машины обязательно держите гидравлическую жидкость в чистоте и регулярно проверяйте и заменяйте фильтрующий элемент. Пользователь должен уделять достаточно внимания пользователю.
