Технологический центр Cummins China Technology 10 лет
В августе 2006 года в Ухане (провинция Хубэй), который вызвал серьезную озабоченность в отрасли, был официально запущен первый научно-исследовательский центр синхронных совместных разработок дизельных двигателей. Это центр исследований и разработок Cummins East Asia R & D. Сегодня, спустя 10 лет, он открыл плодотворный день рождения 10-летнего возраста.
Стив Чэпмен, вице-президент Cummins, ответственный за операции в Китае и России, Пэн Лисинь, вице-президент Cummins и технический директор в Китае, генеральный менеджер Dongfeng Cummins Engine Co. Сюн Чжэнхун и исполнительный вице-президент компании Huang Naixu собрались сегодня, чтобы отпраздновать Восточную Азию R & D 10 лет выдающихся достижений.
Центр исследований и разработок Cummins East Asia является Cummins 17-м в мире научно-исследовательскими институтами. После 10 лет развития Cummins стал второй по величине в мире базой НИОКР в дополнение к Технологическому центру Соединенных Штатов. Общий объем инвестиций составляет около 100 миллионов долларов США, имеет техническую команду из более чем 300 человек, в общей сложности 24 испытательных стенда, включая испытания на выбросы и ввод в эксплуатацию, включая пилотные центры, контрольные лаборатории, прикладную механику, материаловедение, химический анализ, холодный старт и Лаборатория вибрационных шумов, в том числе большое количество усовершенствованной платформы для испытаний и разработки. Предоставлять технические услуги, включая разработку, проверку и выпуск продукции, разработку технологий и продуктов, поддержку продуктов и управление жизненным циклом изделия, а также интеграцию системы транспортных средств.
Cummins сосредоточиться на развитии локализации, потому что исследования и разработки технологий Cummins являются целью ?разработка наиболее подходящей технологии является ключевым?. Напомним, что Cummins в Китае более 40 лет истории, для процесса технологического развития, можно разделить на два этапа. Первый этап, Cummins в Европе и на рынке Соединенных Штатов - уже зрелая технологическая платформа непосредственно в Китае, а затем - локализованное производство. Второй этап, Cummins, направленный на изменения на китайском рынке, хорошо разбирающийся в потребностях китайских клиентов, развивает применимую власть, создает новую платформу. Одним из наиболее важных транспортных средств для реализации второго этапа является Cummins East Asia R & D Center. С 2006 года центр исследований и разработок провел большую часть разработки и оптимизации локальных платформ Cummins в Китае. От двигателей до ключевых компонентов до энергоресурсов научно-исследовательский центр в Восточной Азии имеет обширные платформы технологических продуктов, охватывающих автомобильную, строительную технику и Электричество и другие рынки. Центр исследований Cummins East Asia R & D для участия в развитии рыночного спроса на продукцию, наиболее типичные представители включают в себя мощные двигатели Dongfeng Cummins ISZ и мощный двигатель Futian Cummins ISG и другие кулачные изделия.
Центр исследований и разработок Cummins East Asia также является важной силой в технологии сокращения выбросов и защиты окружающей среды в Китае. Его испытательный стенд для двигателей поддерживает испытания на выбросы Euro V, Euro VI и Off Highway Phase 3, Stage 4. Легкая, средняя и тяжелая рабочая сила означает сертификацию выбросов в Европе, России, Южной Корее, Тайване, Сингапуре, Австралии и Бразилии, Для китайских OEM-производителей выйти на международный рынок для предоставления ?разрешений?. Центр исследований и разработок Cummins East Asia стремится развивать энергетические технологии, которые отвечают как строгим нормам выбросов, так и требованиям пользователей к экономии топлива и другим требованиям к производительности. С 2006 года Центр исследований и разработок разработал легкие, средние и сверхмощные дизельные двигатели для Cummins и совместные предприятия, отвечающие требованиям 3, 4 и 5 стран Китая, и в настоящее время занимается технической поддержкой шестицилиндрового дизельного двигателя Китая. В то же время Cummins разработала и разработала промышленные двигатели в Китае, которые предоставляют индивидуальные уникальные энергетические продукты для погрузчиков, экскаваторов, бульдозеров и вилочных погрузчиков, соответственно, и инвестировали в недорогие и высокопроизводительные Природные газовые продукты.
В качестве первого в Китае китайско-иностранного совместного технологического центра для двигателей, Cummins East Asia R & D Center также является Cummins и Dongfeng Motor и другими китайскими партнерами для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Включая эксклюзивную мощность ISZ, ISG и машиностроительной техники L9.3 и другие продукты, объединили Cummins и партнеров в области технических инноваций. Стратегия развития конечных пользователей, ориентированная на спрос, в сотрудничестве с глобальными технологиями, преимуществами ресурсов, позволяющая заказчикам из Восточной Азии и OEM-клиентам в Китае, может правильно понять пульс потребностей пользователей, высокую эффективность, высококачественную платформу для завершения разработки для успеха рынка продуктов, Твердый фундамент. В то же время Центр исследований и разработок Cummins в Восточной Азии как важный инкубатор для передовых технологий двигателей также стал важной силой в продвижении технического прогресса и модернизации промышленности в смежных отраслях Китая.
В дополнение к традиционным дизельным двигателям, научно-исследовательские центры также разрабатывают технологии и продукты, которые включают альтернативные топливные двигатели, такие как новая энергия, гибрид и природный газ (CNG) и другие перспективные энергетические технологии. В то же время R & D-центр также привержен передовой технологии и опыту Cummins в продвижении Китая.
