Бульдозер Shantui SD42-3: большой класс большой мощности     

 Shantui SD42-3 Bulldozer - еще один шедевр в области бульдозеров в компании Shantui. Он обладает высокой мощностью, что может увеличить экономические выгоды для вас и показать отличный вкус.
Рыночная цена: 290-295 миллионов
Общий рабочий вес: 53000 кг
Наземное давление: 123Kpa
Тип клинка: лопата полу-U
Объем клинка: 16 м3
Бульдозер Shantui SD42-3 независимо разрабатывается и разрабатывается Shantui Shares со ссылкой на передовую технологию мира и успешно использовал ряд научно-исследовательских достижений, которые были независимо исследованы и разработаны компанией. Это первый бульдозер с наибольшей мощностью в стране и компания, которая собирает бульдозер. Независимые конструкции с электронным управлением редукторы, K-плавающие крепления для роликовых подшипников, международно-продвинутый антипрокатный, антискользящий материал, кабины с демпфирующими системами, автоматические системы впрыска топлива и другое современное оборудование заполняют пробелы в стране. ,
Система передачи:
Передающая система представляет собой гидромеханическую трансмиссию с использованием самогенерируемого трехступенчатого однофазного однофазного гидротрансформатора Shantui, трехступенчатой и трехступенчатой трансмиссионной передачи мощности планетарной структуры, а центральная трансмиссия использует спиральную коническую передачу первой ступени для снижения скорости. Мощная, многодисковая, подпружиненная, гидравлически разделенная, нормально закрытая рулевая муфта с трением, плавающий ремень, гидроусилитель рулевого тормоза, рулевое управление, гидравлическое сцепление с тормозом, конечная передача с использованием одноступенчатых цилиндрических зубчатых колес, планет первого порядка Две шестерни уменьшают скорость и смазку брызг.
       Двигатель:
Shantui SD42-3 большой бульдозер типа гусеничный принимает двигатель Cummins KTA19-C525, турбонагнетатель и интеркулер может обеспечить более высокую мощность, номинальную мощность 310 кВт, номинальную скорость 2000 об / мин, мощную жесткую трехточечную поддержку. Низкая температура всасываемого воздуха обеспечивает непрерывную и эффективную работу двигателя. Блок цилиндров и головка блока цилиндров имеют встроенную конструкцию, чтобы избежать утечки воды и утечки масла. Количество компонентов относительно невелико и уровень отказов ниже, он может адаптироваться к различным сложным и сложным условиям. Операционная среда.
Механизм ходьбы
Тележка для эластичной подвески K-типа используется для пешеходного механизма и шарнирно соединена с рамой, комбинированный высокопрочный герметичный контур смазки и конструкция узла главной цепи, ведущее колесо, несущий шкив, опорный ролик и направляющее колесо выполнены из низколегированного сплава. Стальное литье или ковка и поверхностная термообработка, при которой шкивы и ролики ремней постоянно смазываются плавающими масляными уплотнениями. Устройство натяжения дорожки представляет собой тип гидравлического цилиндра, который может регулировать натяжение дорожки, наполняя цилиндр маслом.
Бульдозеры и рыхлители гидравлически контролируются. Стандартный ротационный 16-миллиметровый полу-U-образный лезвие с наклоном цилиндра, гигантский однозубчатый рыхлитель с регулируемым углом. Работа гидравлической системы пилота PPC.
Одноразовый рыхлитель
Использование регулируемого углового гигантского однозубчатого рыхлителя с превосходным проникновением, высокопрочные балки, кронштейны и многоступенчатая термообработка зубчатого стержня, наконечник обеспечивают более надежную надежность и срок службы. Его можно использовать не только для рыхлых глин, для ослабления мерзлых грунтов, но и для операций вскрыши, таких как гравий, закаленные соляные шахты и операции настила.
       Половина U лопата
Благодаря высокопрочной коробчатой конструкции и низколегированной высокопроизводительной сварке материалов, лезвие имеет хорошую силу резания и отличную долговечность и может адаптироваться к различным сложным условиям эксплуатации.
Антипрокатная кабина
Использование кабины с шестигранником увеличивает внутреннее пространство и обладает широким полем зрения. Методы вибрации и герметизации уменьшают вибрацию, пыль и низкий уровень шума. Благодаря встроенной литой приборной панели сиденье кабины можно регулировать вверх и вниз.
В соответствии с эргономикой манипуляции с переключением, рулевым управлением и дросселем расположены с левой стороны, рабочее устройство работает с правой стороны, а система управления пилотом PPC используется для управления легкостью и гибкостью.
       SD42-3 обладает новыми продуктами и новыми идеями, которые могут выявить различия и преимущества в конкуренции и ускорить продвижение бульдозеров Шантуй на международный рынок.