Секретный SY305 Sany экскаватор, почему "сумасшедший"

Чунцин Банан района, Ding Chuang босс ответил хозяину технического обслуживания "копать машину сумасшедший, жужжание в сторону вращения, не мог остановиться, испугался рядом с рабочими боятся работать." Слушайте Дин босс вина явление, чувство Не его расколотый экскаватор, и, наконец, он сказал, что ведро вставлено в землю, двигатель остановился, прежде чем выключиться. Тогда мы разрешим этот экскаватор Y305Sany, почему ?сумасшедший?.

Компания находится в:

Согласно описанию телефона Ding boss, в основном общее понимание экскаватора SANY на стороне вращения, поворот тормозов приводит к:

1. Износ качающегося тормоза.

2. Тормоза имеют инфильтрацию посторонних веществ, тормоз не может быть возвращен.

3. Плунжер и переходная пластина изнашиваются серьезно, сбой тормоза.

4. Байпасный клапан, застрявший с посторонними предметами, не может срезать масло, что приводит к тому, что тормоз не может вернуться.

5. Заглушка перегрузки задерживает поворот в сторону, не может тормозить.

Процесс обслуживания:

Сначала откройте трубу, в основном различные ротационные двигатели имеют более пяти труб, но также и вокруг двух оборотов, назад к масляному двум, тормоз, не сознательно помнят из-за различного направления трубы. После разрушения Ясный внешний вид, предотвращает открытое загрязнение двигателя.

Откройте двигатель, чтобы иметь ум, помните о каждом шаге, чтобы избежать путаницы при загрузке. Снимите винты верхней крышки, первый, чтобы увидеть круг тормозных пружин, состоящий из шестнадцати, верхняя крышка желтая с плитой потока.

Сначала выньте цилиндр, плунжер, а затем возьмите, слегка нажмите на тормозную нажимную пластину с помощью отвертки, пластины давления тормоза рядом с швом, а затем удалите тормозные колодки и тормозные колодки, не работайте слишком сильно, чтобы предотвратить тормозные колодки и тормозные колодки Деформация, если деформация тормоза, не может вернуться назад к плунжеру, необходимо заменить тормоз, ошибочно просчитавшись.

Один за другим из первой проверки с пластиной, пластина обнаружила небольшую бороздку, износ не очень вреден для календаря, вы также можете использовать латунную колпачку плунжера, не обнаружили чрезмерного износа, на 9 отверстиях нет аномального перелома, наклонной Нет следов износа глубоких дисков, наперсток и чашечка не изношены, сколько тормозных колодок меняются, проверить их снова, а затем дизель очистить.

Затем снимите байпасный клапан, чтобы очистить, не нашел перерыв пружины, наперсток неповрежден, проблема невелика.

Компания находится в:

Снимите два перегрузочных клапана, перегрузочный клапан. Кто-то назвал рупорный клапан, также называемый предохранительным клапаном, во всяком случае, по всему стержню, тот же объект не совпадает с именем, понимайте, что этот объект на линии. Проверьте верхнюю часть уплотнительного кольца, белая часть Буферное кольцо, чтобы предотвратить чрезмерное давление, играет роль в защите уплотнительного кольца. Уплотнительное кольцо также не обнаружило явления вспышки.

Компания находится в:

Катушка перегрузочного клапана все открыта, в основном размер экскаваторов схож по своей структуре, не более чем то же самое: наперсток, пружина, регулировка катушки, раковина на несколько частей. Не проверять аномалии, чистить дизелем, а затем загружать, Если вы не перемещаете регулировочную катушку, обычно ее не нужно регулировать.

Компания находится в:

После всей очистки, в соответствии с оригинальным загруженным назад. Хотя все тесты еще не нашли проблему, все еще не могут найти суть проблемы, но также обеспокоены вторым вхождением, временное решение бесполезно, а затем владельцу об этом использовании машины, Владелец сказал, что эта машина около 10 000 часов внутри большого плунжера насоса. Цилиндр и другие детали, все уничтоженные, затем заменили части насоса, но также очистили многоходовой клапан, но также обнаружили, что иногда возникают при использовании Затушеванное явление, действие не очень последовательное, несколько секунд и хорошее, плюс серьезная утечка давления масла, ремонт большого насоса после пяти тысяч часов без изменения гидравлического масла, добавить меньше, месяц плюс более 20 литров Похоже, каждый месяц и не нужно менять.

Компания находится в:

Послушайте Дин на вызов, и, наконец, найти суть проблемы в том, чтобы восстановить чистку насоса, не чист, хотя очистка многоклапана, но есть мусор и масляный бак и другие обломки мусора в сочетании с продолжительной заменой гидравлического масла, в результате чего Вторичное загрязнение, приводящее к возникновению этой ситуации, в целях более полных последствий, решение заключается в следующем: вы должны заменить гидравлическое масло, фильтр, очистить гидравлический бак. Использовать сто часов, а затем сменить гидравлическое масло и фильтр. Замена гидравлического масла на чистый Затем ведро, еще две недели спустя, затем отфильтруйте гидравлическое масло, вы можете использовать чулки, фильтровать влево в конце отброшенной, фильтрованную жидкость можно использовать дважды.

Компания находится в:

Этот экскаватор Тайвань Trinity SY305 отремонтирован, Ding босс в соответствии с моим методом, застрявшие явления не обнаружили, что температура масла также намного ниже, использование почти 100 часов в норме.

После этого инцидента все должны понимать правду о том, что техническое обслуживание и ремонт экскаваторов не должны быть ленивыми, а меры по техническому обслуживанию не должны сокращаться ради экономии денег. В противном случае копатели неизбежно приведут к другим условиям, которые будут препятствовать плавному прогрессу проекта.