Внедрение инновационных решений Volvo Group для развития городских дорог
Недавно Группа Volvo объявила, что она возьмет на себя инициативу в разработке возможности взимания дорожных сборов в городских районах, чтобы городские автобусы могли взимать плату за руль и способствовать развитию транспорта более экологически чистым. Это имеет много преимуществ в плане дорожного строительства, сохранения ресурсов и охраны окружающей среды.
Проект будет работать со шведским транспортным органом и планирует провести пробную зарядную схему от 300 до 500 метров к концу 2015 года в Гетеборге, Швеция. Благодаря исследованиям и разработкам зарядных дорог в городе, Volvo Group сделала новый шаг в направлении разработки устойчивых транспортных решений.
Никлас Густавссон (Niklas Gustavsson), исполнительный вице-президент по корпоративной устойчивости и государственным вопросам Volvo Group, сказал: ?Получение автомобилей, которые будут подзаряжаться автомобилем во время вождения, является частью обязательства Volvo Group по снижению воздействия на окружающую среду Этот инновационный проект R & D полностью соответствует нашему видению стать мировым лидером в области устойчивых транспортных решений, и для достижения этой цели требуется тесное сотрудничество между обществом и промышленностью, а Volvo Group с нетерпением ожидает совместной работы с Гетеборгом для изучения новых направлений ?.
Зарядная дорожная система может передавать энергию из сетки в электрическую шину, чтобы ее можно было непрерывно заряжать по беспроводной технологии во время вождения без остановки на зарядной станции. Технология, также известная как индуктивная зарядка, означает, что энергия передается по беспроводной сети на дно транспортного средства через оборудование на дороге.
Группа Volvo представит подробные предложения на основе соответствующей политики Шведского управления по транспорту, включая прокладку беспроводной тестовой дороги и разработку дорожных поручающих автобусов. Секция тестирования будет расположена в центре Гетеборга, Швеция, и ожидается, что к концу 2015 года она будет завершена для тестирования линий зарядки. Этот тест послужит ценной ссылкой на будущую разработку тарифов на дорожные покрытия и соответствующую политику.
Уже в 2008 году Volvo Group представила на рынок гибридные автобусы, оснащенные традиционными дизельными двигателями и электродвигателями для снижения выбросов двуокиси углерода. В настоящее время в Гётеборге, Швеция, введены три гибридных автобусных модуля Volvo, на которых они заряжаются на терминальной станции № 60. В процессе проезда через зарядку дороги, тем самым расширяя дистанцию электропривода, это следующее направление развития системы шин. Это именно то, что изучает группа Volvo. В 2015 году новый автобусный маршрут ElectriCity будет введен в эксплуатацию между районами Чалмерс и Линдхольмен в Гетеборге. Линия предоставит больше практического опыта в разработке электрических тяжелых транспортных средств.
Никлас Густавссон отмечает: ?Мы разрабатываем всеобъемлющие и глубокие технологии для будущего. Пока разрабатываются устойчивые транспортные решения, которые минимизируют воздействие на окружающую среду, взимание дорог - это то, что они хотят Важный вопрос, который нужно решить ?.
Инновации и изменение мира, Volvo долгое время была очень обеспокоена независимыми инновациями, что привело к прогрессу в индустрии строительных машин и разработке. Исследование и развитие городских дорог, инноваций и защиты окружающей среды - это сочетание идеологической практики. Несмотря на то, что мир сталкивается с реальностью, что индустрия снижается, а конкуренция усугубляется, Volvo Group будет продолжать придерживаться концепции ?нового изменения мира? и продолжать двигаться вперед в процессе развития и реформирования мира.
