Введение в фрезерный станок Wirtgen     

Дорожный фрезерный станок серии XM является одним из основных оборудования для обслуживания асфальтобетонного покрытия. Он в основном используется для земляных работ и ремонта асфальтобетонных покрытий, таких как дороги, городские дороги, аэропорты и грузовые площадки, а также может использоваться для очистки тротуаров и нефтяных волн. Дефекты, такие как лямки, колеи и колеи, могут также использоваться для экскавации дорожных ям и траншей, а также вытягивания шерсти на поверхности цемента и фрезерования плоских поверхностей.

       Дорожно-фрезерный станок XCMG обладает повышенной производительностью, высокой эффективностью работы, простым процессом сборки, простотой управления глубиной фрезерования, удобной и гибкой работой, хорошей маневренностью и старым материалом измельчения, который можно перерабатывать напрямую. Это идеальное оборудование для механизированного обслуживания тротуаров.

       1. Во-первых, машина должна эксплуатироваться специалистами и внимательно прочитать руководство по эксплуатации или инструкции;

       2. Наиболее важной рабочей частью фрезерного станка является фрезерование, подшипники, прокладки и фрезерные барабаны. Из-за трения с дорогой в течение длительного времени в процессе эксплуатации самым быстрым потреблением также является эта часть. Регулярная замена и осмотр могут быть расширены Срок службы машины;

       3, для обеспечения безопасности, перед обслуживанием фрезерного станка, сначала необходимо отключить мощность двигателя, предпочтительно квалифицированным механиком;

       4. Вал фрезы должен проверяться ежедневно. Если паз, который носится выше, превышает 25 диаметра вала резака, его необходимо заменить. Как правило, срок службы инструмента составляет половину срока службы резака из вольфрамовой стали. Из площади площадь его жизни составляет около 350-500 квадратных метров на глубину фрезерования 5 мм. Но учтите, что существует множество факторов, влияющих на срок службы режущего вала, поэтому ежедневно проверяйте его;

       5 перед каждой работой фрезерного станка проверить рулевое управление двигателем, а части фрезерных деталей крепежных элементов ослаблены (рыхлый затяните)

       6. Добавьте смазку к подшипникам фрезерного станка для каждого периода использования. Когда смазка наносится, поверните фрезерный барабан во время движения, так что смазка равномерно наносится на весь подшипник;

       7. Перед каждой работой фрезерного станка проверьте машину невооруженным глазом: все ли затянуты зажимы? Есть ли очевидный износ или растрескивание деталей? Проверьте подшипники, проверьте, покрыта ли каждая защитная крышка и т.д .;

       8. Перед каждой работой фрезерного станка проверьте плотность ремня. Новый ремень необходимо отрегулировать через 4 часа работы. Необходимо обеспечить надлежащее натяжение ремня, чтобы доставить мощность двигателя на режущий барабан. Когда лента слишком плотная, она может легко изнашиваться и сокращать срок службы подшипника. , Если есть сломанная метка, сильно изношенные ремни должны быть немедленно заменены;

       9. В общем случае растрескивание фрезы очень редко. Если это происходит, оно обычно указывает на следующие условия: a: фрезы на фрезерном барабане расположены нерегулярно; b: одно измельчение слишком глубокое; c: использование несоответствующего фрезерования Нож для удаления различных типов дорожных покрытий; d: прочность фрезерной поверхности слишком велика;

       10. Проверяйте режущий вал и подшипник каждый раз, когда вы меняете расположение режущего инструмента. Если на валу есть изношенная канавка, ее необходимо заменить на новую. При изменении вала одновременно меняйте подшипники.

       11, мельничный фрезерный барабан, если он должным образом поддерживается, обычно может использоваться в течение 3 месяцев. При фрезеровании или техническом обслуживании проверьте, есть ли трещина в центральном валу фрезерного барабана, если отверстие вала становится овальным, если в шве есть трещина, если обнаружен какой-либо ущерб, замените новый барабан.