Утюг Xugong устанавливает первую настроенную пластинчатую стойку, установленную на мосту реки Чжуцзян Янцзы
В последнее время исследования и разработки и производство железа XCMG, первый набор ?индивидуального? специального оборудования TJ50 рамы посадочной машины комплекты оборудования, подписанные китайским железнодорожным мостом Бюро достигли Jiujiang Yangtze моста через реку, вступила в строительство моста палубе преобразования, это оборудование реализовало промышленности преобразования палубы моста Новаторская, открыла новый район отечественного оборудования для реконструкции моста.
В соответствии с проектом реконструкции моста проект представил: ?Подкрепление моста через реку моста Jiujiang Yangtze - это перекрестная трансформация перекрестного речного и мостового моста в Китае с первой попытки, все должно было ощутить камни через реку. В строительстве есть много поездов под пунктом эксплуатации И корабли, есть высокие риски для безопасности, технические трудности и т. Д. ?. Тяжелый металлургический комбинат? Сюйчжоу ?в тесном сотрудничестве с Китайским железнодорожным мостом, основанный на ориентации на клиента, разработал подробный и комплексный план проектирования, монтажа и ввода в эксплуатацию оборудования, а также полный спектр имитируемых строительных конструкций Рисунок (то есть, благодаря сотрудничеству палубной машины и тележек для завершения ортотропной эстакады моста). Заключительное железо Xugong с комплектами оборудования стойки TJ50, выстроенное из четырех компаний одним махом, выиграло проект трансформации моста в рамках проекта Jiujiang Yangtze River Bridge, подписало четыре комплекта стойки TJ50 и два комплекта оборудования.
TJ50 с использованием U-образной балки, погружающейся внутри основной балки, двухбалочной структуры с низким центром тяжести, самобалансирующейся сквозной путь, все разумно и компактно, с малым весом, с учетом максимальной ширины стального арочного мостового оборудования и ограничений по высоте , В то же время для обеспечения установки стойки с нулевой пролетной стойкой, точного выравнивания балки, для достижения механической автоматизации вместо ручных операций для повышения эффективности строительства. Кроме того, все двигатели всей машины используют технологию преобразования частоты и регулирования скорости, постоянно работают, а рабочий статус оборудования принимает меры блокировки в различных агентствах действий, которые имеют преимущества высокой безопасности и высокой эффективности. Во время установки и строительства станка для монтажа в стойку TJ50 посетили и опросили репортера СМИ CCTV и ведущего специалиста по морю реки Нанкин Янцзы. Проект менеджера проекта China Railway Bridge Bureau с гордостью представил: ?Мост реки Чжэцзян Янцзы - это не только Китай, но и Самая длинная железная дорога в мире и мост из стальных ферм с дорогами двойного назначения также являются первой попыткой в Китае укрепить и восстановить мосты. Оборудование для монтажа в стойку Xugong обеспечило сильную поддержку для реконструкции моста и будет иметь тот же тип Модель реконструкции колоды ".
Первый ориентир Китая - мост Ухань Янцзы в этом году был ?59 лет?, ?Ноев ковчег? Цзянбэй ?Мост через реку Нанкин Янцзы теперь? 48 лет ?, вступил в полное обслуживание и модификацию периода технического обслуживания, согласно данным Китайской сети мостов Согласно неполным статистическим данным, на реке Янцзы из Шанхая в Ибинь имеется 85 мостов (включая туннель реки Янцзы). Для обеспечения и продления срока службы моста необходимо выполнить работу по укреплению и поддержанию мостов и обеспечению безопасности мостового транспорта. Очень важный смысл. Начиная с первого набора машины для рамы TJ50 для повышения эффективности технологии моста реки Чжэцзян-Янцзы и всеобъемлющей производительности продукта показывает, что ведущие технологии и сервисная поддержка стремятся к персонализированным, дифференцированным продуктам, продукты из чугуна Xugong, а не только подземные пространства будущего Rio Tinto , Но также и потенциал взлома моста от палубы моста, чтобы преобразовать новый мир в отрасли.
