Асфальтобетонный смеситель     

 Механическая контактная нивелирующая балка представляет собой плавающий пучок выравнивания, который также называется механическим контактным балансиром (или опорным лучом типа механического контакта). Он установлен на асфальтоукладчике и может значительно улучшить плоскостность асфальтового покрытия. ,
       1. Базовая структура плавающего пучка с механическим контактом
       Пластинчатая пусковая балка с механическим контактом состоит из переднего и заднего продольных балок и балок. Передняя часть состоит из двух групп более длинных продольных балок (обычно около 9 М) и множества раздвижных ботинок (обычно около 16 и сзади Два комплекта более коротких стрингеров (как правило, около 6 М) и несколько колес (как правило, около 32) соединены. Передние и задние стрингеры соединены с секцией стяжки разбрасывателя с помощью пучков.
       2. Принцип работы плавающего пучка с механическим контактом
       Множество скользящих ботинок на передней балке нивелирующей балки находятся в поверхностном контакте с грунтованным основанием, чтобы уменьшить влияние неровности дорожного полотна, а множество задних колес движутся по вновь проложенной дороге для создания подвижной продольной ссылки Он выравнивает неровность поверхности дороги, а передние и задние боковые направляющие соединены вместе с секцией стяжки брусчатки путём перекрытия балок, а погрешность заземления усредняется на нескольких этапах, так что автоматическое управление выравниванием брусчатки является наилучшим Информационные данные, тем самым улучшая гладкость дорожного покрытия.
       3, характеристики плавающего выравнивающего луча с механическим контактом
       (1) Выравнивающие балки устанавливаются с обеих сторон брусчатки без изменения структуры брусчатки. Подконструкции используются для сборки, разборки и транспортировки.
       (2) Контрольные показатели, используемые в традиционном асфальтоукладчике, - это настройка базовой линии стального троса, заимствование края дороги или асфальтированной дорожной поверхности и т. Д. Использование выравнивающей балки экономит время, снижает трудоемкость и улучшает точность эталонирования и качество укладки. ,
(3) Выравнивающие балки изготовлены из авиационного алюминия, легковесы, высокой прочности и надежного качества и подходят для сурового строительства шоссе.
        4. Проблемы использования механических контактных плавающих выравнивающих балок
       (1) Нижняя поверхность скользящего башмака, предусмотренная передним продольным брусом, часто образует связь с асфальтом, распыляемым слоем подводного уплотнения, который оказывает определенное влияние на точность выравнивания, многокамерные колеса, переносимые задней продольной балки, выложены. Кривые (даже не кривые) часто оставляют шрамы по краям, что влияет на гладкость вымощенных поверхностей.
       (2) По сравнению с бесконтактными выравнивающими лучами, крайне неудобно устанавливать и использовать их (особенно в углах, поворотах или местах переключения).
       (3) Точность управления Нет бесконтактной высоты выравнивающего пучка.
       По этим причинам плавающие выравнивающие балки с механическим контактом постепенно заменяются бесконтактными выравнивающими балками.