Анализ причин повторного разрушения вибрирующего приводного вала вибрационного ролика

Результаты испытаний стальных колес

       Самоходный вибрационный валик Ingersoll-Rand SD-175D использовался только в течение 1900 часов для новой машины, а также заметное снижение ударной силы и отклонения. После осмотра было обнаружено, что вал передачи вибрации в стальном колесе (см. Прилагаемый чертеж) был сломан, и шлицы на шлицевых соединениях 6 и 7. были серьезно изношены. После того, как вышеуказанные части были использованы в течение 610 часов, вышеупомянутый сломанный вал и цветок были повторены. Износ контактов разъема. Первоначально считалось, что неправильные детали не были надлежащим образом собраны, а смазка была недостаточной, поэтому дальнейших проверок не проводилось. После консультации с изготовителем заменили только смазку. Однако после 506 часов использования эта проблема снова возникла.
       Для этой цели изготовитель должен производить измерения с использованием трехмерной системы координат. Результаты показывают, что максимальное осевое отклонение левого вибрационного вала 8 и правого вибрирующего вала 5 составляет до 10 мм. Поскольку два вибрирующих вала имеют разные оси, вал передачи вибрации не может нормально работать и одновременно подвергается действию крутильных и сдвиговых усилий, тем самым ускоряя скорость. Утомляющий износ вала приводит к тому, что приводной вал многократно ломается и ускоряет износ шлицевых соединений 6,7, что приводит к падению вибрационной силы машины и бегству.
       Наконец, завод отправил профессионала на сайт для проведения корректирующего лечения, так что левая и правая две оси вибрации коаксиальны. После того, как замена будет переустановлена, неисправность устраняется.