Натяжение и релаксация дорожки асфальтоукладчика RP952     

Приводной механизм асфальтоукладчика RP952 обычно не требует технического обслуживания. Просто проверьте, натянута ли дорожка. Слишком плотная или слишком свободная скорость ускоряет износ дорожки. Штифты и штыревые втулки являются скользящими приспособлениями. Чем жестче дорожка, тем больше давление между штифтами и штифтами, и чем более суровый износ. Таким образом, гусеничный трактор не должен растягиваться слишком сильно. Когда гусеница имеет правильное натяжение, зазор прокладки составляет около 1 ~ 5 мм.
       Если гусеничный хомут не затянут, он также ускорит износ дорожки. Когда асфальтоукладчик отступит, верхняя часть ведущего колеса не столкнется с цепной муфтой, и рукав будет свободно перемещаться. Если произойдет столкновение, зубцы и рукав будут очень быстрыми. носить. Слишком свободные гусеницы могут привести к тому, что дорожки на направляющих колесах и роликах будут сильно перемещаться при повороте машины, что также приведет к преждевременному повреждению дорожек.
       Износ между штифтами и втулками обычно происходит в направлении тяги дорожки. Этот износ увеличивает высоту дорожек и больше не может сравниваться с ведущими колесами. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы трек и ведущие колеса были заменены одновременно. Не может быть сопряжен с новым ведущим колесом.
       Гусеничный ремень может быть натянут устройством натяжения дорожки, состоящим из смазочного цилиндра и предварительно натянутой пружины.
       При натяжении дорожки установите смазочный шланг на одноходовой клапан. Смазочный шланг соединен с консистентной смазкой. Смазка вдавливается в масляный цилиндр через смазочный пистолет, чтобы переместить цилиндр вперед и надавить направляющее колесо вперед, чтобы поддерживать правильную траекторию. натяжение.