Часто задаваемые вопросы по техническому обслуживанию строительной техники     

С развитием времен использование механизации становится все более распространенным. Механическое оборудование является нашим основным источником производства, поэтому нам необходимо регулярное техническое обслуживание во время использования механического оборудования, чтобы обеспечить эффективность работы и рабочую нагрузку механического оборудования.
       Часто задаваемые вопросы по техническому обслуживанию строительной техники
       1, слабая осведомленность в обслуживании
       Некоторые строительные компании считают, что машины могут использоваться для эксплуатации. Если машина может использоваться для обслуживания, это не только задержит время, повлияет на ход проекта, но и будет дорогостоящим и трудоемким. Это не вызовет никаких проблем, если оборудование не будет поддерживаться в течение определенного периода времени. После проблемы не слишком поздно ремонтироваться. Как говорится в старой поговорке: ?Болезнь в равновесии, суп и железо также доступны, на коже камень и камень также находятся в желудке и в огне, в костном мозге судьба дивизии есть, но также беспомощна?. Из статьи ?Bian Qiejian Cai Yonggong? инспекция не проверяется, техническое обслуживание не является техническим обслуживанием, независимо от того, является ли это небольшой неисправностью или не обслуживается, пока оборудование не рухнет и не сможет работать, рассматривается отсутствие обслуживания. Было уже слишком поздно.
       2, взаимосвязь между техническим обслуживанием и ремонтом
       Техническое обслуживание относится к ежедневному обслуживанию машины во время обычного использования, в то время как техническое обслуживание относится к ремонту машины после ее отказа.
       Техническое обслуживание и ремонт оборудования могут быть разделены только в том случае, если оборудование не эксплуатируется во время использования, его технические характеристики будут уменьшены. Если он не будет работать в течение длительного времени, это приведет к отказу. Однако эффект обслуживания и снижение механических свойств и возникновение сбоя не являются незамедлительными. То, что может быть отражено, - относительно длительный процесс, который легко понять и проигнорировать.
       3, система технического обслуживания не была реализована
       Хотя в некоторых подразделениях есть системы, для их внедрения нет специального персонала, и система стала пустым словом и мебелью. Эта ситуация очень вредна для нормального использования машин.
       Отдел управления машинами и оборудованием не реализовал важность обслуживания машин для каждого человека, связанного с машиной, в результате чего техническое обслуживание машины является лишь лозунгом соответствующего отдела управления.
       Многие строительные компании всегда считают, что состояние механической технологии в основном определяется ремонтной единицей. Считается, что механические подмышки и нерабочие являются ремонтными подразделениями, которые не справились с ремонтной мощностью и имеют плохую способность. Некоторые единицы использования и отделы механического управления не будут строго выполнять правила технического обслуживания машин, когда они сталкиваются с инженерными ограничениями или ограничениями в отношении условий окружающей среды на местах или другой работой, и не следует за количеством и качеством правил технического обслуживания, но смотрите, где Где техническое обслуживание, где происходит сбой, и где находится ремонт?
       4, научное использование механического оборудования
       Если срок службы двигателя составляет 10 000 часов, его можно использовать в течение тысяч часов. В противном случае это приведет к раннему повреждению. Очень важно использовать технику с научной и рациональной точки зрения. После прибытия нового оборудования необходимо подробно ознакомиться с инструкциями, ознакомиться с принципом работы машины и понять рабочую среду машины. После того, как оператор имеет право на обучение, его можно использовать. В процессе использования его необходимо строго соблюдать. Используйте инструкции и инструкции по эксплуатации.
      5, акцент на обкатанном периоде
       В общем, срок службы строительной техники в значительной степени зависит от количества износа в течение периода обкатки. Первое использование нового автомобиля должно быть запущено. Время работы общего инженерного оборудования должно составлять более 100 часов, а нагрузка должна быть менее 80%. Некоторые строительные компании не обращают внимания на приведение в действие, и новый приобретенный механизм вводится в действие напрямую. Новая машина или ремонтируемое механическое оборудование должны быть хорошо заземлены. В течение периода эксплуатации необходимо контролировать скорость движения и уменьшать рабочую нагрузку, а также улучшать техническое обслуживание.
       6, запустите двигатель правильно
       Независимо от того, запущен ли двигатель правильно или нет, прямое влияние на срок службы двигателя. При нормальных обстоятельствах, как только двигатель запускается, количество износа поршневого кольца и стенки цилиндра эквивалентно количеству износа двигателя при нормальной работе от 1 до 2 часов. Чтобы уменьшить количество износа двигателя, вы можете проворачивать коленчатый вал, прежде чем включать коленчатый вал, и попытаться заставить масло прибыть на каждую поверхность трения вначале. Когда двигатель остановится на короткое время, не выключайте двигатель. Двигатель не может запускаться более 30 секунд за один раз, а два запуска. Если время непрерывного запуска слишком велико, это повлияет на срок службы батареи и стартерного двигателя. Особенно в холодную зиму следует отметить, что двигатель не может быть запущен более трех раз, прежде чем он сможет начать снова. Необходимо немедленно найти ремонтника, чтобы проверить неисправность и устранить его. Только тогда вы можете начать все заново.
      7, чтобы предотвратить механическую перегрузку
       Перегрузка строительной техники может привести к перегрузке двигателя и различных компонентов трансмиссии. Испытания показали, что когда частота вращения двигателя постоянна, а нагрузка удваивается, износ двигателя также почти удваивается. Тяжелая работа значительно сократит срок службы машины.
       8, придерживайтесь операции загрузки
       Средняя скорость - это экономическая скорость двигателя. Когда скорость низкая, трудно сформировать хорошую смазочную пленку с деталями, а часть изнашивается слишком сильно, а когда скорость среды является средней, может быть сформирована хорошая смазочная пленка, тем самым уменьшая количество износа, при высокой скорости трение между деталями увеличивается и вырабатывается более высокая температура, что приводит к маслам Снижение вязкости не приводит к лучшей смазочной пленке, которая усиливает износ.
       9, улучшить механическую рабочую среду, место проведения
       Рабочая среда строительной техники, как правило, довольно жесткая, но некоторые среды также могут быть искусственно улучшены. Во время строительства машины место должно быть как можно более плоским и компактным, избегая наклона оборудования из-за тяжелого веса, сильной вибрации и других факторов во время работы машины, избегая операций на наклонном участке, уменьшая пыль и избегая пыльных мест. Работайте, потому что пыль может повлиять на срок службы двигателя.
       10, температура
       Когда машины и оборудование эксплуатируются в условиях высокой температуры и холода, они должны принять необходимые меры для эффективной защиты машин и оборудования и внести необходимые корректировки в определенные параметры оборудования в соответствии с фактической ситуацией. В холодную зиму механическое оборудование должно быть согрето для предотвращения замерзания некоторых деталей и компонентов. В жаркое лето оборудование должно быть охлаждено. В частности, необходимо предотвратить повреждение цепи, вызванное перегревом некоторых плат платы.
       11. Правильный оператор
       При непрерывном развитии науки и техники все новые и новые технологии, новые материалы, новые процессы и новые функции постоянно интегрируются в строительные машины и оборудование, которые становятся все более требовательными к операторам строительной техники и оборудования.
       Хороший технический уровень оператора может значительно повысить коэффициент использования и скорость завершения строительства, избежать повреждения строительной техники, вызванной человеческими факторами, сократить время технического обслуживания и период технического обслуживания строительной техники и создать хорошие экономические выгоды для предприятия.
Поэтому необходимо укрепить качественное образование и техническую подготовку операторов, улучшить энтузиазм и чувство ответственности операторов, постоянно обнаруживать проблемы и недостатки и мужественно исправлять их, чтобы можно было более эффективно улучшить энтузиазм и инициативу операторов. Положите в работу, чтобы повысить коэффициент использования и хорошие темпы строительной техники и получить хорошие экономические выгоды.
       Чтобы продлить срок службы машин и оборудования, мы должны провести научное техническое обслуживание механического оборудования, а также желательно повысить эффективность использования машин и оборудования. Если вовремя обнаруживаются аномалии и предпринимаются соответствующие меры для их устранения, постарайтесь не задерживать эффективность работы оборудования.