Анализ причин недостаточной мощности двигателя Cummins

Каковы причины отсутствия мощности двигателя Cummins? Давайте проанализируем это подробно.
Во-первых, система охлаждения и смазки неисправна
Перегретый дизельный двигатель вызван неисправностью системы охлаждения или смазки. В этом случае температура воды и температуры масла может быть слишком высокой, и цилиндр или поршневое кольцо могут застревать. Когда температура выхлопных газов дизельного двигателя возрастает, охладитель и радиатор следует проверить, чтобы удалить масштаб.
Во-вторых, группа головки цилиндров неисправна
(1) Отсутствие всасываемого воздуха из-за утечки отработавших газов или смешанных отработавших газов во всасываемом воздухе приводит к недостаточному сгоранию топлива и падению мощности. Соединительные поверхности клапана и седла клапана должны быть отремонтированы, чтобы улучшить их герметичность и при необходимости заменить.
(2) Утечка соединения между головкой цилиндра и корпусом приведет к попаданию воздуха в цилиндр в канал подачи воды или масляный канал, что приведет к попаданию охлаждающей жидкости в корпус двигателя Cummins. Если он не будет обнаружен вовремя, это вызовет ?скользкие плитки? или черный дым. Двигатель Cummins недостаточно. Из-за повреждения прокладки головки цилиндра во время переключения передач будет происходить поток воздуха из головки цилиндра. Когда двигатель Cummins работает, на прокладке будут пузыри. Затяните гайку головки блока цилиндров или замените прокладку головки цилиндров указанным крутящим моментом.
(3) Если зазор клапана неправильный, это приведет к утечке воздуха, что приведет к потере двигателя Cummins и даже затруднит его загореться. Зазор клапана следует отрегулировать.
(4) Повреждение пружины клапана вызовет затруднения возврата клапана, утечку клапана и уменьшенную степень сжатия газа, что приведет к недостаточной мощности двигателя Cummins. Поврежденные пружины клапана следует быстро заменить.
(5) Утечка в монтажном отверстии инжектора или повреждение медного коврика приведет к отсутствию цилиндра, что затруднит работу двигателя Cummins. Удалите осмотр и замените поврежденную деталь. Если температура воды на входе слишком низкая, потери тепла увеличатся, а температура на входе должна быть отрегулирована в соответствии с указанным значением.
(6) Укусы подшипника шатунного подшипника и поверхности стержня шатуна коленчатого вала
Возникновение такой ситуации будет сопровождаться аномальными звуками и падением давления масла. Это связано с тем, что масло моторного масла заблокировано, поврежден масляный насос, заблокирован масляный фильтр или масло слишком мало или даже нет масла. В это время боковая крышка дизельного двигателя может быть демонтирована, и зазор между большим концом шатуна можно проверить, чтобы увидеть, может ли большая головка шатуна двигаться вперед и назад. Если он не может двигаться, это указывает на то, что волосы были укушены, а подшипник шатуна должен быть отремонтирован или заменен.
В это время для наддува дизельного двигателя, помимо вышеуказанных причин, мощность снижается, а если подшипник турбонагнетателя изношен, всасывающая линия пресса и турбины блокируется загрязнением или утечкой газа, мощность дизельного двигателя также может быть уменьшена. Когда турбонагнетатель появляется в вышеуказанной ситуации, подшипники должны быть отремонтированы или заменены отдельно, всасывающая труба и корпус должны быть очищены, рабочее колесо должно быть очищено, а соединительная гайка и зажим должны быть затянуты.
В-третьих, деформация поршня и цилиндра
По мере того, как поршень и гильза цилиндра сильно повреждены или изношены, а потери на трение, вызванные цементированием поршневого кольца, возрастают, механические потери самого двигателя Cummins возрастают, степень сжатия уменьшается, воспламенение затруднено или сгорание не является достаточным, а инфляция увеличивается. Тяжелая утечка. В этот момент следует заменить гильзу цилиндра, поршневое и поршневое кольцо.
В-четвертых, отказ системы выпуска
Блокировка выхлопной трубы приведет к блокировке выхлопного газа и снижению эффективности использования топлива. Мощность падает. Следует проверить, есть ли увеличение сопротивления выхлопному газу из-за слишком большого количества отложения углерода в выхлопной трубе. Общее противодавление выхлопных газов не должно превышать 3,3 кПа, обычно необходимо всегда очищать осаждение углерода в выхлопной трубе.
V. Неисправность всасывания
Нечистые воздушные фильтры вызовут повышенное сопротивление, уменьшенный поток воздуха и снижают эффективность аэрации, что приводит к недостаточной мощности двигателя Cummins. Картридж дизельного воздухоочистителя следует очистить или удалить пыль из фильтрующего элемента для бумаги, и при необходимости заменить фильтровальный картридж.
В-шестых, отказ топливной системы двигателя
(1) Топливный фильтр или трубопровод попадает в воздух или засоряется, что приводит к блокировке пути масла, недостаточной мощности и даже к затрудненному пожару. Воздух, поступающий в трубопровод, должен быть удален, очистить дизельный фильтр и при необходимости заменить.
(2) Повреждение сцепления с впрыском топлива вызывает утечку масла, изъятие или плохое распыление, что может легко привести к отсутствию цилиндров. Мощность двигателя Cummins недостаточна. Должны быть очищены, заземлены или заменены своевременно.
(3) Недостаточная подача топлива к топливному топливному насосу также приведет к недостаточной мощности. Проверяйте, ремонтируйте или заменяйте соединительные детали вовремя и корректируйте подачу топлива топливного насоса.
(4) Если угол подачи топлива слишком велик или слишком мал, время впрыска топлива слишком рано или слишком поздно, чтобы время впрыска топливного насоса было слишком рано или слишком поздно (если время впрыска топлива слишком рано, топливо не будет полностью сгорать; В белом дыме топливо также горит недостаточно, так что процесс горения не в лучшем состоянии. В это время проверьте, не отсоединен ли винт адаптера приводного вала топливного насоса. Если он свободен, отрегулируйте угол продвижения подачи топлива по мере необходимости и затяните винт.
 Только своевременное обнаружение причины сбоя может эффективно избежать потери времени и сокращения ненужных потерь. Кроме того, техническое обслуживание является важным контентом для уменьшения проблем с машиной.