Вибрационный анализ гидравлического автоматического податчика бара
1. Вибрация гидравлических штанги
Установка токарного станка с ЧПУ для гидравлических балочных фидеров может значительно улучшить малый вал, гильза и мелкие детали эффективности поворота деталей и использования материала бара. Однако структура устройства довольно сложна. После установки и использования в течение определенного периода времени из-за различных факторов вибратор может вибрировать при работе, и вибрация может иногда быть очень серьезной. Вибрация не только ограничивает максимальную скорость токарного шпинделя, скорость вращения, которая не может достигать требования технологии, влияет на точность обработки и качество поверхности заготовки, но также влияет на важные компоненты внутри подающего устройства, такие как направляющая труба, поршень и подающий толкатель И т. Д., Вызванные повреждением, вибрацией или даже серьезным токарным станком с ЧПУ, не могут работать должным образом.
2. Причины и решения вибрации питателя
В зависимости от модели гидравлические балочные питатели могут иметь трубчатую структуру. В задней части каждой направляющей подачи расположено устройство подачи стержня, как показано на рисунке 3-8, состоящее из плунжера, поршня и специального гидравлического клапана с хвостовым конусом на передней панели.
Когда питатель работает, материал штанги зажимается между пружинным патроном токарного станка с ЧПУ и центрирующим конусом толкателя и вращается токарным шпинделем, в то время как специальный гидравлический клапан между поршнем и толкателем отпускает управляемый Гидравлическое масло образует равномерно распределенную масляную пленку между стержнем и направляющей трубкой. Гидравлическая мощность, создаваемая поворотом стержня, играет вспомогательную роль в материале стержня. Однородная масляная пленка также предотвращает трение между стержнем и направляющей трубкой. Для того, чтобы фидер находился в хорошем рабочем состоянии при повороте штанги, для подготовки штанги устанавливаются следующие требования:
1) Для того, чтобы центрирующий конус имел хороший центрирующий эффект на материал стержня во время вращения, хвост материала стержня должен быть предварительно обработан, как показано на фиг.3-9, то есть для обеспечения угла конуса поверхности хвостового конуса материала стержня Тот же конический угол конуса и коническая поверхность стержня, концентрическая с осью стержня. Сочетание предварительно обработанного стержня и центрирующего конуса показано в правой части рисунка 3-8. Напротив, комбинация хвоста стержня без предварительной обработки и центрирующего конуса показана на рисунке 3-10. Очевидно, что в это время центрирующий конус не имеет определенного центрирующего эффекта на хвосте материала стержня. Его положение изменяется с материалом, когда ситуация, приводящая к вращению стержня, приведет к нестабильному движению, в результате чего стержень и направляющая трубка между масляной пленкой неравномерны, разрыв пленки. Это не только делает усилие текучей среды, возникающее при вращении стержня, поддерживающего эффект на потере однородности бара, а также сделать внутреннюю стенку направляющей трубы бара тяжелого трения, что приводит к вибрации, но и хвост бар центрирующей конической поверхности Произведите урон.
2) Прямолинейность стержня должна соответствовать кластеру ≤ 0,5 мм. Цель этого требования состоит в том, чтобы обеспечить зазор между стержнем и внутренней стенкой направляющей трубки в пределах допустимого диапазона, то есть примерно на 2 °, когда направляющая трубка на планке наилучшего направления. Если прямолинейность материала стержня слишком велика, зазор между материалом стержня и внутренней стенкой направляющей трубки будет слишком мал, что также разрушит масляную пленку, равномерно распределенную между материалом стержня и центрирующим конусом, чтобы вызвать вибрацию. Для обеспечения требований к прямолинейности стержня можно принять две меры: поддерживать использование машины для выпрямления стержня, прямолинейность превышает требования выпрямления стержня, сокращая длину обрабатываемого стержня.
3) При выборе диаметра отверстия в направляющей трубке убедитесь, что зазор между отверстием и штангой не должен быть слишком большим, чтобы избежать вибрации материала стержня. Когда нет направляющей трубки подходящего внутреннего диаметра, только сократите длину материала штанги и должным образом уменьшите скорость вращения токарного шпинделя.
