Как выбрать правильную смазку инженерного оборудования
При нормальной эксплуатации и эксплуатации инженерного оборудования он, безусловно, неотделим от смазки, а затем как выбирать и использовать, чтобы максимизировать защиту оборудования, продлить срок службы, чтобы повысить эффективность производства? Сегодня Xiao Bian пришел к вам с хорошим пониманием того, как выбрать правильную смазку инженерного оборудования.
Во-первых, основные показатели эффективности смазки
1, точка каплепадения: относится к нагреву в указанных условиях, чтобы достичь определенной степени текучести при температуре. Он может в целом определять рабочую температуру пальца смазки (точка падения на 15-30 градусов выше, чем температура)
2. Проникновение конуса: оно относится к глубине (в 1/10 мм) свободного вертикального проникновения испытательного конуса в течение 5 с при заданной температуре и нагрузке. Это показатель согласованности и степени твердости смазки.
3. Коллоидная стабильность (эволюция масла): относится к способности смазки под действием внешней силы удерживать масло в скелете загустителя, определяемом количеством масла. Когда количество масла, выделяемого в консистентной смазке, превышает 5-20%, эта смазка в основном не используется.
4, устойчивость к окислению: относится к способности противостоять окислению при хранении и использовании.
5, механическая стабильность: относится к способности противостоять изменениям в согласованности механических условий работы. Плохая механическая стабильность, легко вызывающая консистенцию смазки.
6. Потеря испарения: относится к проценту от общей потери в указанных условиях. Это важный фактор, влияющий на срок службы смазки.
7, водостойкость: относится к воде нерастворимой, не впитывает влагу из окружающей среды и не промывается водой и т. Д. Способность.
8, аналогичная вязкость: относится к неньютоновскому напряжению сдвига жидкости и отношению скорости сдвига. Вязкость низкая, когда скорость вращения высокая, а вязкость велика, когда скорость вращения высокая.
Во-вторых, отказ от анализа смазки
1. Отказ от физических факторов
Смазка будет подвергаться механическому сдвигу и центробежной силе в одно и то же время. Консистентная смазка будет выбрасываться из фрикционной границы, чтобы сделать ее маслом, что привело к уменьшению содержания смазочного масла, уменьшенному проникновению конуса и упрочнению, в определенной степени после смазки Это будет полностью неэффективно: под действием механического сдвига структура смазки будет разрушена (например, дислокация или ориентация мыльного волокна), что приведет к ее смягчению, уменьшению консистенции, увеличению количества экстрагированного масла и, наконец, к сбою. В нормальных условиях увеличение скорости передачи смазки с использованием 2000r / min сократит продолжительность жизни примерно на половину. При высоком напряжении сдвига скорость вращения удваивается, и срок службы эквивалентен только 1/10 от первоначальной жизни.
2. Отказ от химических факторов
Жир реагирует с кислородом в воздухе для получения кислотных веществ. Сначала он потребляет антиоксидантные добавки в консистентной смазке, но в определенной степени образующиеся органические кислоты будут разъедать металлические компоненты и разрушить структуру смазки, что приведет к ее падению. Снизилась вязкость базового масла, а текучесть ухудшилась. Большое количество испытаний показали, что чем выше температура, тем очевиднее снижение срока службы смазки. Если температура составляет от 90 до 100 градусов Цельсия, срок службы смазки уменьшится примерно на половину при каждом увеличении на 19 градусов Цельсия. При температуре от 10 до 150 градусов Цельсия, за каждые 15 градусов Цельсия, срок службы смазки также уменьшится наполовину.
Кроме того, влажность, пыль и вредные газы в среде, в которой используется смазка, являются важными факторами, которые ухудшают ее. Например, изнашиваемые частицы меди, железа, свинца и бронзы смешиваются со смазкой, а окисление жира будет играть каталитическую роль. Короче говоря, есть много причин для отказа от смазки, иногда это может быть вызвано определенной причиной, но это скорее результат нескольких действий и того же эффекта, или прорыв как одна причина, а затем другие причины работают вместе.
В-третьих, разумный выбор смазки
При выборе смазки следует учитывать условия (нагрузка, скорость, температура), условия работы (непрерывная работа, прерывистая работа, вибрация, удар и т. Д.) И рабочая среда (влажность, температура, загрязнение воздуха и т. Д.) Пары трения. ).
1, использование температуры смазки должно быть не менее 20-30 градусов ниже точки падения
Когда рабочая температура высокая, следует выбирать смазку с хорошей устойчивостью к окислению, низкими потерями на испарение и высокой точкой падения. Когда рабочая температура низкая, следует выбирать смазку с малым начальным моментом и аналогичной вязкостью, например, смазкой на основе масла. ,
2. Выбранная смазка должна быть совместима со скоростью использования пары трения с трением
При высоких скоростях вращения следует использовать смазки с высокой степенью проникновения конуса из низковязких базовых масел, для низкоскоростных смазок следует выбирать высококонцентрированные смазки из высоковязких базовых масел.
3, выбранная смазка должна быть совместима с размером груза.
Для тяжелых нагрузок следует выбирать смазки с высокой вязкостью базового масла и высоким содержанием загустителя. При большой нагрузке следует соблюдать осторожность при выборе смазок с добавками или наполнителями для экстремального давления (дисульфид молибдена, графит). Для средних и низких нагрузок обычно используются смазки с малыми маслами средней вязкости с толстыми тканями мыла.
4. Выбранная смазка должна быть совместима с используемыми условиями окружающей среды
В среде, где воздух влажный или находящийся в контакте с водой, следует использовать хорошую водостойкую консистентную смазку, такую как основание кальция, литиевое основание и сложное литиевое основание, а когда пыль большая, более толстая (то есть более высокая) смазка должна быть выбрана так, чтобы герметичность Лучше не допускать смешивания примесей в паре трения. В случае сильных химических сред следует использовать синтетические масляные смазки, такие как фторуглеродные смазки, стойкие к химическим веществам.
5. Выбранная смазка должна быть адаптирована к способу подачи смазки пары трения
Если это централизованная подача смазки, следует выбрать смазку от № 00 до № 1, для частей, которые регулярно смазываются смазочными пистолетами, жировыми чашками и т. Д., Следует выбирать смазку № 1 - № 3, для деталей, которые не используются для длительного использования, следует заменить смазку. Используйте смазку № 2 или № 3.
6, выбранная смазка должна быть совместима с рабочим состоянием пары трения
Например, когда вибрация велика, нанесите смазку с высокой вязкостью, хорошими адгезионными свойствами и свойствами демпфирования вибрации, такими как вязкая нафталиновая или смешанная смазочная смазка с масляным маслом.
6. Выбранная смазка должна быть пригодна для использования
Жир, используемый для смазки, должен выбираться в соответствии с типом пары трения, условиями эксплуатации, условиями работы, условиями окружающей среды и методами подачи смазки, а для защитной смазки он должен быть способен эффективно защищать металл от коррозии, такой как защита Детали, которые соприкасаются с морской водой, должны выбираться из смазок на основе алюминия с сильной адгезией и высокой водостойкостью, общие защитные смазки могут быть изготовлены из твердых углеводородных загущенных высоковязких базовых масел. Для герметизации смазочных материалов следует проявлять осторожность, чтобы противостоять свойствам растворителя герметичной среды.
8. Выбранная консистентная смазка должна быть направлена на то, чтобы уменьшить количество жиров и улучшить экономические выгоды.
В случае соблюдения требований, попробуйте использовать смазки, которые так же универсальны, как литиевая смазка, композитная мыльная смазка и полиуретановая смазка. Таким образом, тип жира уменьшается, управление жиром упрощается, а стоимость жира может быть снижена, а стоимость обслуживания может быть уменьшена из-за длительного срока службы многоцелевого жира.
В-четвертых, правильное использование смазки
1, количество смазки должно быть соответствующим
Если количество жира слишком велико, крутящий момент трения будет увеличиваться, температура увеличится, а количество потребления жира увеличится. Если содержание жира слишком низкое, надежная смазка не будет достигнута и произойдет сухое трение. В общем, соответствующее количество жира составляет от 1/3 до 1/2 от общего объема пустот в подшипнике. Однако, в зависимости от обстоятельств, иногда необходимо смазывать края подшипника и выполнять смазку полости.
2, обратите внимание, чтобы предотвратить различные типы, марки и новую и старую смазку, смешанную
Избегайте поперечной загрузки контейнера для смазки и инструмента. В противном случае произойдет падение точки падения жира, увеличение проникновения конуса и снижение механической стабильности.
3. Обратите внимание на замену новой смазки
Поскольку тип и качество смазки постоянно улучшаются и меняются, когда старое оборудование заменяется на новую консистентную смазку, его сначала следует проверять, а затем его можно использовать после испытания, при замене новой смазки следует удалить отработанную смазку и очистить детали. чистый. При добавлении смазки отработанную смазку следует выдавливать, а новую смазку следует видеть в порту удаления смазки.
4. Обратите внимание на управление процессом смазки
Перед сборкой и наполнением смазки необходимо уделять пристальное внимание очистке контейнеров и инструментов. Порт для подачи смазки на оборудование следует предварительно очистить, чтобы предотвратить смешение механических примесей, частиц пыли и песка.
5, обратите внимание на своевременную замену сезонного жира
Если зимняя и летняя слива и разность температур окружающей среды, в которой находится оборудование, сильно различаются, если зимний сезон использует зимний жир или наоборот, результаты будут контрпродуктивными.
6, обратите внимание на регулярное добавление жира
Время добавления смазки должно определяться в соответствии с конкретными условиями использования, чтобы обеспечить надежную смазку и не вызывать потери жира.
7, не используйте жирную или бумажную упаковку
Не допускайте, чтобы масло стало твердым, смешанным с влажностью или загрязнено, и храните его в сухом прохладном месте.
Детали определяют успех или неудачу, не думайте, что рациональное использование жира - это всего лишь тривиальный вопрос, внимание к деталям - накопление богатства.
