Подержанный рынок строительной техники вступает в развитие: сделка превысила 300 миллиардов

Сегодня спрос на рынке строительной техники в Китае имеет тенденцию к насыщению, но вторичный рынок начал процветать, за шумной, но также скрытой глубокой озабоченностью, такой как экологические проблемы.

2014 сделки по продаже подержанной строительной техники достигли 300 миллиардов, почти размер подержанных автомобилей. Тем не менее, отрасль считает, что нынешний недостаток механизма ликвидации вторичного рынка машин, экологические стандарты машиностроительной промышленности должны быть приняты.

?В настоящее время производственные мощности экскаваторной промышленности в Китае превышают 400 000 единиц в год. Однако ежегодный глобальный спрос на экскаваторы по-прежнему составляет менее 400 000 единиц. Хотя многие производители строительных машин планируют прекратить производство и сократить производство, по-прежнему сохраняется большое отставание в производстве Склад. "Китайская строительная ассоциация, секретарь отделения экскаватора Ли Хунбао, однажды сказал, что вся индустрия строительной техники вошла в фондовый рынок, спрос на оборудование для вторичного оборудования увеличился.

Данные показывают, что с 2002 по 2011 год среднегодовые темпы роста промышленности строительных машин в стране достигли 24,6%, но после 2011 года темпы роста значительно замедлились. В 2014 году общий объем продаж строительных машин составил 653,3 тыс. Единиц, что на 4,11% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Однако, с падением темпов роста внутренней инфраструктуры в последние годы, пользователи строительной техники в Китае стали уделять больше внимания возврату инвестиций, а спрос на оборот используемого оборудования на рынке постепенно увеличивался. Данные показывают, что в 2014 году операции на рынке строительной техники достигли 300 млрд., Что почти по размеру подержанных автомобилей, число будет продолжать расти в ближайшие несколько лет.

Ци Цзюнь, президент Китайской ассоциации машиностроительной промышленности, сообщил журналистам, что индустрия строительных машин Китая по-прежнему является относительно традиционной отраслью с закрытым типом информации, а 90% строительной техники находятся в руках самозанятых лиц. Циркуляция подержанного оборудования все еще находится в процессе традиционных брокеров Режим соответствия.

Кроме того, Qi Jun зрения, промышленности строительной техники существует заметная проблема заключается в том, что нет механизма для ликвидации подержанных машин, нет экологических стандартов. ?Срок службы строительной техники может продолжаться несколько десятилетий, и ее замена происходит медленно. В настоящее время многие продукты на рынке по-прежнему являются продуктами 90-х годов прошлого века с большим расходом топлива и выбросами. У людей нет стимула их устранения. Страны должны формулировать стандарты, Как автомобили, чтобы устранить эти устаревшие механизмы. Ци Цзюнь сказал.

Таким образом, регулярный рынок строительных машин, помимо собственного бизнеса и понимания пользователями, наиболее важен макроконтроль национальной политики, давайте подождем и посмотрим на рынок подержанных строительных машин, будущую тенденцию развития.