В Мейцзянском конвенционном и выставочном центре состоялась первая международная выставка оборудования и оборудования для морского оборудования и порта в Персидском Китае (Тяньцзинь)
Несколько дней назад на выставке собрались морские компании по производству инженерного оборудования из Binhai New Area и более 300 китайских и зарубежных компаний, полностью воплощающих удивительную силу морской обрабатывающей промышленности.
В качестве организатора ярмарки Тяньцзинь Хайбо Тяньчжоуское оборудование Taifu продемонстрировало свои ведущие технологические возможности в области НИОКР. Впервые на выставке были представлены шесть полностью интеллектуальных роботов. Zero-distance продемонстрировала клиентам ведущий в отрасли интеллектуальный производственный процесс Tycoon. В то же время Tyco также продемонстрировала последние исследования и разработки ?пятого поколения мобильных мобильных доков? и других серий высококачественных моделей и песочниц. Портовое и морское оборудование и промышленный парк Тяньцзинь Линганг.
?Тайфу - это всего лишь микрокосм его усилий по развитию и развитию индустрии морского оборудования в Линганге в последние годы?. По словам ответственного за экономическую зону Линганг, ?согласно? Экономической зоне в районе Тяньцзиньской экономической зоны ?Развитие инженерной техники в области инженерного оборудования в океане?, Согласно плану, в экономической зоне Линганга сформулирована ?ведущая лидирующая отрасль, отраслевая табличка отрасли и полная цепочка звеньев отрасли? с целью ?создания высокопроизводительного, устойчивого, ориентированного на порты, конкурентоспособного кластера индустрии промышленного промышленного оборудования?. В соответствии с отраслевыми категориями, функциональными позициями и целями развития, морские промышленные кластеры будут подразделены на восемь основных систем бортовой сети, а шесть основных инновационных платформ будут созданы для создания кластера для развития индустрии судового оборудования в Китае ?.
По словам ответственного лица, в ?Тринадцатой пятилетке? Экономическая зона Линганга сделала развитие агромера, а также инновациями и развитием отрасли судового оборудования первостепенной важностью.
К концу 2017 года будет сформирована зона для развития индустрии морского оборудования. Годовой объем продаж морской морской техники достигнет 70 млрд. Юаней, что составило бы более 20% от регионального ВВП, и будет развиваться более 5 технологий с сильным независимым инновационным потенциалом. Ведущие ведущие группы предприятий судостроения и оффшорной промышленности, к концу 2020 года будет создана зона для развития индустрии морского оборудования для выращивания более 10 технологических судостроений и ведущих групп морской промышленности с сильными независимыми инновационными возможностями. Существует более 5 млрд. Юаней и более 15 предприятий с более чем 1 млрд. Юаней. Годовой доход от продаж морской морской техники достиг 150 млрд. Юаней, средний годовой прирост которых составляет более 30%, что составляет более 30% от общего регионального ВВП.
Создайте пакет знаковых продуктов с высокой конкурентоспособностью на рынке, основанный на индустрии услуг по производству морского оборудования ?Интернет +? для достижения инноваций и развития, формирования морского оборудования в качестве ядра с базовыми компонентами в качестве поддержки с полным сетевым сервисом Полная промышленная система.
Понятно, что Lingang установил среднесрочную цель развития создания национальной промышленной базы оборудования для морского машиностроения, комплексной сервисной базы для морских инженерных сооружений вокруг Бохайского моря и демонстрационной зоны государственного уровня для независимых инноваций морского инженерного оборудования к 2020 году, а к 2030 году будет построен океан мирового класса. Долгосрочная цель развития базы оборудования инженерного оборудования.
Не только экономическая зона Линганга, другие функциональные области Бинхайского нового района также придают большое значение развитию оффшорной промышленности. Например, Тяньцзиньская технологическая зона Бинхай построит кластер океанических отраслей в 100 млрд. Человек, стремясь построить национальную науку и технологию, ведущую морскую зону, и использовать технологии, чтобы по-прежнему поколебать ?синюю экономику?. Морской научно-технический парк собрал более 60 предприятий, связанных с морским транспортом, представленных COSL и COOEC, создавая оффшорную нефтедобывающую сервисную отрасль, промышленность по производству океанического инженерного оборудования, морскую инженерную строительную отрасль, морскую инженерную судостроительную промышленность, морскую химическую промышленность, Шесть крупных морских предприятий в отрасли морского транспорта изначально сформировали структуру агломерации, а также добывающие и перерабатывающие отрасли. Политические преимущества зоны свободной торговли Dongjiagang в плане финансового лизинга, оффшорных финансов, налоговых льгот для морских портов и международного судоходства создают условия для того, чтобы индустрия морского машиностроения стала все больше и сильнее.
Соответствующая рекомендация:
Горная реорганизация ?гигантского?
Чжэцзян Динли признал высокотехнологичные технологии
