Популярность и применение системы автоматического выравнивания фрезерных станков

Фрезерный станок в строительстве дороги также более распространен в практической работе на фрезерном станке, Xiao Bian обобщен здесь и делится с вами.

В процессе строительства шоссе часто необходимо преобразовать или модернизировать старую дорогу. Тем не менее, состояние тротуара старого тротуара в основном плохое. Во многих местах много ситуаций неровных выбоин, таких как мешковатость, колеи и опускание на поверхности дороги и т. Д., А конструкция фрезерования сложнее. Поэтому, если обычный способ фрезерования используется для обработки дорожной поверхности, можно использовать только краевую пластину фрезерного станка, чтобы компенсировать некоторые проблемы плоскостности исходной дорожной поверхности.

Автоматическая система выравнивания, применяемая к фрезерному станку, может улучшить точность работы и сократить использование затрат, особенно при трансформации старой дорожной и дорожной разметки и других дорожных заболеваний специальных секций с хорошими результатами применения. Затем мы возьмем фактическую конструкцию в качестве примера для анализа конкретного применения системы автоматического управления выравниванием фрезерного станка в реальной конструкции.

Однако из-за того, что крайняя пластина фрезерного станка коротка, это может быть только простая копировальная фрезеровка, не может изменить первоначальную форму дороги. Для конкретного выравнивания дороги необходимо использовать автоматическую систему выравнивания укладчика.

Однако, если первоначальная гладкость дорожной поверхности слишком плохая, ошибка превысила расчетную толщину, это приведет к тротуару, когда тротуар слишком тонкий или даже будет смешан с материальной ситуацией. Укладчик в процессе эксплуатации, прокладывая дорогу до высокого положения, он поднимет стяжку.

Кроме того, неравномерная толщина тротуара также вызвала большой отход смеси и не может получить удовлетворительных результатов. В реальной работе, чтобы соответствовать требованиям владельца, часто необходимо обеспечить первоначальный наклон конструкции после фрезерования дорожного покрытия, но просто полагаться на кромочный фрезерный станок для выравнивания, не может удовлетворить фактические потребности владельцев. Даже если использование горизонтального наклона фрезерного станка, оно должно использоваться в качестве эталона.

На тротуаре, где мало масла, появится слишком толстая ситуация, что приведет к неравномерности виртуального магазина. Затем используйте уплотнение роликов, будут волны, плоская плохая.

Однако во время фактической работы трудно или даже невозможно найти линию с хорошей линейностью и высокой степенью плоскостности. Поэтому для решения вышеуказанных проблем нам необходимо использовать автоматическую систему выравнивания.

Замечательная рекомендация:

Трейлер: Государственная ключевая лаборатория Тракторной энергетической системы

Скоро будет вторая конференция по оборудованию

China National Heavy Duty Truck T7H пять звезд мощностью 480 лошадиных сил Pengcheng