Принцип уплотнения уплотнителя     

1, так как асфальт может достичь наилучшего эффекта уплотнения при высоких температурах, поэтому уплотнитель следует уплотнять в кратчайшие сроки.

       2. Если не сконструировано на очень крутой рабочей поверхности, ведущее колесо должно быть обращено к асфальтоукладчику, чтобы предотвратить накопление неконсолидированного материала перед стальным колесом, что приведет к образованию поперечных трещин в тротуарном слое.

       3. Ролики ролика должны быть посыпаны водой для предотвращения прилипания свежего асфальта к стальным колесам.

       4. В статическом состоянии ролика запрещается открывать функцию вибрации, иначе она оставит постоянный углубление на поверхности слоя укладки.

       5. Запуск и откат ролика должен быть медленным, или он должен быть оснащен электронным устройством управления для скорости, чтобы предотвратить накопление материала для укладки перед стальным барабаном. Тяжелый асфальтоукладчик также должен уделять особое внимание, не стоять на тротуаре.

       6. Функция вибрации не должна включаться до начала движения ролика. При работе в обратном направлении вы должны отключить функцию вибрации или использовать автоматическую систему управления скоростью. Поскольку брусчатка замедляется до некоторой степени в определенной области, а затем постепенно начинает ускорять ретроградную, такая вибрация приведет к большему удару в одной и той же области, что приведет к уменьшению плоскостности поверхности мощения.

       7. Когда уплотнение ролика выполняется на дорожной поверхности с поперечным уклоном, уплотнение должно начинаться на нижнем конце склона дорожной поверхности и постепенно уплотняться до верхнего конца.

       8. Разрешайте валку останавливаться и поворачивать уплотненную дорожную поверхность, чтобы предотвратить накопление материала перед барабаном.

       9. Запрещается останавливаться на горячей асфальтовой поверхности, потому что вес ролика вызовет отступы.

       10. Ролик должен быть припаркован по диагонали к направлению укладки. Если ролик образует углубление на поверхности мощения, влияние на комфорт вождения меньше.