Техника безопасности при эксплуатации экскаватора-погрузчика
1. Перед экскавацией погрузчик экскаватора должен закрепить ковш и ножки загрузочного ковша на земле так, чтобы переднее и заднее колеса слегка отшлифовали землю и поддерживали уровень фюзеляжа, чтобы улучшить устойчивость машины. Перед операцией раскопок загрузочный бункер должен быть перевернут, чтобы вытащить ковш в направлении к земле, а переднее колесо должно быть слегка от земли, а педаль тормоза должна быть наложена и заблокирована, а затем выносная подвеска должна быть выдвинута так, чтобы заднее колесо могло перемещаться с земли и поддерживать горизонтальное положение.
2. Если стрела внезапно затормаживается в середине спуска, ударная сила, вызванная ее инерцией, повредит раскопки и повредит устойчивость машины и вызовет аварию. Во время работы джойстик должен быть стабильным и не должен резко двигаться, стрела не должна затормаживаться на полпути, когда она опускается. Не используйте высокие шестерни при рытье. Вращение должно быть гладким и не должно подвергаться воздействию и использоваться для вмешательства со стороны паза. Бампер на заднем конце стрелы должен находиться в хорошем состоянии, если он поврежден, его следует отремонтировать перед использованием. При перемещении экскаватор должен быть помещен в промежуточное состояние транспортировки, а ноги должны быть уложены, а подъемный рычаг может быть поднят.
3. Перед началом операции погрузки вращающийся механизм экскаватора должен быть размещен в среднем положении и закреплен тяговой пластиной. Во время процесса загрузки следует использовать низкую передачу. При подъеме рычаг подъема ковша не должен использовать поплавковое положение клапана. Распределительный клапан гидравлической системы управления разделен на первые четыре клапана и задние четыре клапана. Первые четыре рабочих клапана, подъемные рычаги и загрузочные ведра используются для операций удлинения и загрузки ног, а задние четыре клапана работают с ведром, вращением и движением. Ручки и ручки используются для токарной и экскавационной работы. Как механические характеристики машины, так и возможности гидравлической системы не позволяют и не могут одновременно выполнять операции по погрузке и выемке грунта.
4. Когда первые четыре клапана работают, задние четыре клапана не должны работать одновременно. Во время вождения или работы запрещено кататься или стоять на любой части экскаватора-погрузчика, отличного от кабины.
5, общий экскаватор-погрузчик - это использование колесных тракторов в качестве мейнфрейма до и после установки погрузочно-разгрузочного оборудования, поэтому увеличение длины и веса вышеперечисленного оборудования позволяет избежать высокоскоростных или острых поворотов во избежание несчастных случаев. Не спускайтесь по склону вниз. Когда гидравлический поршневой шток ковша и рукоятка находится в полностью выдвинутом положении, ковш можно перемещать ближе к стреле, а экскаватор - в кратчайшем состоянии, что выгодно для езды. При движении, ноги должны быть полностью втянуты, раскодильное устройство должно быть надежно закреплено, устройство для загрузки должно быть опущено, а гидравлический поршневой шток ковша и рукоятки должен быть полностью выдвинут.
6. После того, как колесный трактор превращается в экскаваторный погрузчик, вес значительно увеличивается. Чтобы уменьшить повреждение шины при большой нагрузке, заднее колесо следует снимать с земли при парковке. Когда время парковки превышает, выносные опоры должны быть установлены, чтобы вывести задние колеса с земли, а когда время парковки больше, задние колеса должны быть с земли и должны поддерживаться подушками под задней подвеской.
