Знание обслуживания подержанных шин должно быть таким, как использовать

Подержанный ролик для шин. При обслуживании конкретного введения наиболее важным роликом шины является проверка давления в шинах, всех частей гидравлической системы и т. Д .;

Специфические меры по обслуживанию шин:

1, часто проверяйте, чтобы резервуар гидравлической системы добавлял гидравлическое масло, обратите внимание на то, разливается ли каждое масло баллона.

2, всегда проверяйте и настраивайте осевой зазор качения. Когда используемый валик для участия в работе шести месяцев должен быть заменен монтажным положением качения, износ шин имеет тенденцию быть однородным.

3, всегда должен проверять и поддерживать тормозной механизм.

4, каждый класс должен проверить соединительную часть скрепляющих частей свободно, проверить давление в шинах, проверить, что подшипник горячий, если есть проблема, следует немедленно обратиться. После ежедневной работы топливный бак должен быть заполнен топливом, чтобы предотвратить образование капель воды на внутренней стенке топливного бака. Перед ежедневной эксплуатацией откройте сливной клапан топливного бака и слейте топливный бак после истощения или замены моторного топлива.

5, в соответствии с требованиями таблицы смазки, добавьте детали смазки смазочного масла.

6, подержанный ролик шины в их собственном транспорте, давление в шинах должно поддерживаться на уровне от 0,6 до 0,65 МПа ниже, дальность пробега не должна быть слишком большой.

7, например, в качестве долговременного подержанного роликового вагона, необходимо установить раму корпуса, чтобы уменьшить деформацию сжатия шины. После стоянки повторное использование должно проверять различные части износа смазки, если вы не можете использовать, следует отпустить отработанное масло, а другое - для нового масла.

Строительная техника дома работает с различными принадлежностями для инженерного оборудования, приветствуем новых и старых клиентов для покупки.