Замечания по применению башенного крана

На башенном кране должно быть, как использовать здесь Xiaobian длинное резюме для каждого в деталях, включая безопасное вождение, ручную, безопасность и обслуживание, использование точек внимания, я надеюсь, что это может быть полезно.

Безопасный привод

Безопасность башенных кранов напрямую связана с ходом строительства и качеством проекта, а также с корпоративным имиджем, репутацией и социальным воздействием. По моему опыту, введение безопасности башенного крана, как указано ниже, предназначено только для справки.

Использование башенных кранов должно соответствовать правилам и правилам, издаваемым компетентными национальными органами, а также соблюдать соответствующие положения инструкций по эксплуатации: температура рабочей среды башенного крана от -20 до 40 градусов Цельсия, максимальное рабочее давление 205 Н / м2, Когда скорость ветра превышает 6, прекратите использование.

Когда на одной и той же строительной площадке установлено более двух башенных кранов, следует обратить внимание на взаимное расположение башенных кранов и различных операций по поднятию, чтобы избежать случайного столкновения стрелы и балансного рычага башенного крана. Защитные устройства на башенном кране, а именно, Амплитуда, поворот, качество и ограничитель крутящего момента и т. Д., Из которых последние два более важных теста, если они потерпели неудачу, будут считаться полной машиной безоговорочной, поскольку она играла для обеспечения безопасности машины и предотвращения наклона башни Поверните роль.

Такие, как строительная площадка, отказ ограничителя крутящего момента башенного крана, не заменяют, но оператор ошибочно полагает, что ежедневный только висящий материал 800-1000 кг не будет ничем не опасен, результат подъема материала в процессе, из-за конструкции в это время Сцена более узкая, висящие предметы из-за препятствия оператора, висячие висящие на строительной стали, вызывающие буксирное крановую стойку, почти серьезные инциденты с безопасностью, благодаря работе на земле секретарь SOGO незамедлительно уведомляет оператора , Немедленно прекратите обработку, чтобы избежать перевернутой аварии крана. Видимые, все предохранительные устройства на башенном кране имеют важное значение, должны регулярно проверяться и обеспечивать, чтобы все предохранительные устройства были неповрежденными, чувствительными и надежными.

Выбор машины
 
Выберите требования к башенному крану: башенный кран в зоне покрытия (т. Е. Длина стрелы, минимальная стрела и максимальная амплитуда) от качества, увеличения скорости, независимой высоты башенного крана, максимальной высоты подъема и других технических параметров, согласно конструкции Фактическое положение сцены и безопасности необходимо определить. Если выбранная емкость слишком велика, это приведет к расходованию ресурсов, с другой стороны, это вызовет проблемы использования и безопасности.
Требования оператора: сильное чувство ответственности, хорошие технологии.

Потому что в процессе использования башенного крана неизбежно будут иметь множество сбоев, но вначале обнаружил, что неисправность должна быть в основном оператором первой линии, если оператор может своевременно обнаруживать и обрабатывать неисправности, так что оба Для обеспечения безопасного строительства, но и сэкономить время на техническое обслуживание, управление, наоборот, трудно сделать.

Использовать очки

Подъемный механизм: подъемный двигатель, как правило, двойной или трехскоростной в двигатель, при использовании не позволяет больше работы блока, высокоскоростной двигатель может использоваться только для легкой нагрузки или пустого подъема крюка, низкая скорость не может работать в течение длительного времени, Общее малое время непрерывной работы не допускается более чем на 5 мин, чтобы избежать перегрева и повреждения двигателя, принцип работы заключается в том, что он работает с низкой нагрузкой или с большой нагрузкой.

Механизм поворота и гидравлическая муфта: Правильный принцип работы поворотного механизма: запуск с низкой передачей или пусковым механизмом, остановка автомобиля перед открытием противоугонной машины, не может использоваться для открытия антиавтомобиля для торможения. В противном случае весь редуктор сцепления с жидкостью из-за удара, вызванного повреждением большого компонента или даже фрагментации оболочки, а также для увеличения момента инерции башни.

Хотя функция автоматической защиты от перегрузки по текучей среде, но также должна быть правильной, может продлить срок ее службы. Если обнаружено, что скорость поворота башенного крана, очевидно, замедлилась, сцепление, как правило, не содержит масла, сначала проверьте уровень жидкости, если недостаточно масла необходимо быстро пополнить, если топливо слишком велико, это приведет к увеличению инерционной силы при запуске, потере безопасности безопасности буфера Роль, также вызовет разрыв оболочки. Жидкостная муфта корпуса нормальной рабочей температуры не должна превышать 80 градусов по Цельсию. Тормоза поворотного механизма используются только при воздействии ветра и нестабильной парковке. При нормальных обстоятельствах не следует использовать аварийное торможение. В противном случае дополнительный крутящий момент корпуса башни будет увеличен, и даже корпус башни будет искажен и деформирован.

Поворотный подшипник: один из наиболее важных компонентов башенного крана, в основном для выдерживания момента опрокидывания и вертикальной нагрузки. После возникновения неисправности его очень сложно разобрать и заменить, поэтому его необходимо тщательно и тщательно контролировать и проверять. Высокая смазка должна вводиться один раз каждые 200 часов работы, пока смазка не просачивается с поверхности поворотного подшипника. Поворотные подшипники с высокопрочными болтами, если предварительная нагрузка недостаточна или длительная эксплуатация без осмотра, не затягивайте, приведет к разрыву. Если отдельные болты ослабнут, это приведет к перегрузке остальных болтов, последствия будут немыслимы.

Текущее обслуживание

Конечно, иссякнут Не забывайте поддерживать Йо. Обслуживание часто является самым важным, но также наиболее легко упускать из виду важную часть многих людей, которые все еще привыкли к привычной стороне, до того дня, когда вы думаете о большой очистке, это не сработает.

Механические части обслуживания: агентства должны быть тормозами, операцией агентств, креплением соединительных болтов, частями веревки и другим осмотром, сбой должен быть незамедлительно исключен, проверить агентства болтов, сварку Швы и компоненты работают, регулярно затягиваются и красятся.

Техническое обслуживание гидравлической системы: своевременно добавьте или замените гидравлическое масло, проверьте трубопровод и его соединения, предохранительные клапаны, гидравлические насосы и гидравлические цилиндры и выясните, что проблема должна быть незамедлительно решена.

Обслуживание электрооборудования: провода, кабели не должны быть повреждены, выключатель отключения предохранительного устройства должен быть надежным, защита от замыкания на землю соответствует требованиям.

Смазочные работы: всегда следует проверять смазку башенного крана в различных частях ситуации, выполнять хорошую периодическую смазку, своевременно добавлять или заменять смазку.
Чтобы обеспечить нормальную работу башенного крана и обеспечить безопасность человеко-машинного оборудования, необходимо выполнить текущие работы по техническому обслуживанию с учетом шести основных параметров контроля, регулировки, очистки, крепления, смазки и пополнения.