В Китае строится финансирование строительства ?Life High Speed Rail? в Китае

7 февраля весь народ был погружен в ликование Нового года. Иранская сторона также сделала хорошие новости. Иранская ?Финансовая трибуна? заявила, что церемония запуска проекта по электрификации железной дороги Тегеран-Машад была начата всенародно.

На церемонии присутствовали министр дорог и градостроительства Ирана Аббас Хунди и генеральный директор Исламской железной дороги Ирана МохсенПурсейед-Агай.

Ожидается, что проект будет завершен в августе 2019 года, кроме того, будет пятилетний период технического обслуживания. Проект будет осуществлять инфраструктурная инженерная группа Ирана MAPNA и Китайская национальная машиностроительная корпорация и SEG Group. После завершения проекта на этом участке железной дороги будет проходить 70 китайских локомотивов со скоростью 250 километров в час.

В июне прошлого года Иран и китайские компании достигли соглашения о электрификации этого участка цепи, из которых 85% стоимости строительства в 2,1 млрд. Долл. США финансировалось за счет займов из Китая. Основываясь на соглашении между Национальной железной дорогой Ирана и Siemens Siemens AG, Siemens будет участвовать в проекте, предоставляя системы сигнализации, добавляя локомотивы и предоставляя услуги по техническому обслуживанию.

Понятно, что расширение сети железных дорог является одной из важных целей его правительства, поскольку оно создает безопасную среду и обеспечивает удобную транспортировку. Религиозный капитал Ирана (Мешхед) связан с политическим капиталом (Тегеран) высокоскоростной железной дорогой. Кроме того, по истечении срока действия правительства Рухани на железнодорожные перевозки будет приходиться 20% транспортных режимов Ирана.

По мере улучшения дорожек и сигналов ожидается, что проект сократит поездку из Тегерана в Мешад с существующих 12 часов до 6 часов и увеличит годовую грузоподъемность до 10 миллионов тонн.

Сообщается, что завершение этой железной дороги станет ?дорогой к жизни?. Число погибших на трассе Тегеран-Машад составляет около 2500 человек в год, а электрификация железной дороги ежегодно спасает 1800 иранцев.