Укрепление Шелкового пути, усиливающего региональную экономику　　

В летний сезон Синьцзянская железная дорога Хами-Еджин начала свою работу после интенсивных подготовок, а новая железная дорога протяженностью 630 километров является важной частью Северного прохода, одной из трех основных магистралей для комплексного транспорта в Синьцзяне. Шифрование и ускорение Шелкового пути Шелкового пути позволит людям в этом районе вдоль Шелкового пути быстро повысить жизненный уровень с ускорением логистики, увеличением разнообразия логистики, сокращением логистических издержек и увеличением возможностей трудоустройства. Экономика также будет быстро развиваться, и сотрудничество между регионами будет более тесным.
Железная дорога Хами-Эджин является важной частью железной дороги Линхе-Хами в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Синьцзяна, а также является важным шагом в процессе шифрования нового Шелкового пути. Шелковый путь в течение тысяч лет связывал торговлю и дружбу между Китаем и западными регионами, Китаем и Европой в бизнесе Верблюдов и Верблюдов. Теперь, со строительством и эксплуатацией Шелкового пути, торговля товарами больше не ограничивается чайными листьями и шелком. В торговле между двумя странами разнообразие становится все более и более распространенным. Сорта становятся все более и более вовлеченными в повседневные потребности, электронные продукты, средства производства И так на производстве, жизнь во всех областях.
С ускорением темпов экономической интеграции в мире роль транспорта в экономическом развитии приобретает все большее значение. На западе Китая из-за отставания в развитии транспорта серьезное влияние оказывает развитие экономики. В западном Китае и на Шелковом пути Из-за климатических факторов и факторов окружающей среды автострады и гражданская авиация не могут взять на себя важную задачу возрождения процветания Шелкового пути. Только когда железная дорога устойчива к атмосферным воздействиям и имеет мало влияния на окружающую среду и климат, может возникнуть бремя омоложения экономического пояса Шелкового пути. И с обратным отсчетом к открытию второй линии железной дороги Лань-Синь, ЭВС скоро станет прекрасным пейзажем на древнем Шелковом пути, принося новый жизненный опыт людям на Шелковом пути во время быстрой операции.
С ускорением строительства экономического пояса Шелкового пути, чтобы сгладить Шелковый путь и позволить Шелковому пути воспроизводить его жизнеспособность и жизнеспособность, развитие экономики больше не будет ограничиваться движением. В процессе строительства современного транспортного коридора, Скорость строительства и шифрования Шелкового пути также находится в полном разгаре. Щупальца будут распространены на все районы в диапазоне радиации, расширяя экономический пояс Шелкового пути и углубляясь в древний Шелковый путь Больше людей. После того, как Шелковый путь был зашифрован, Синьцзян уже не был пограничной областью с относительно медленным экономическим развитием. Синьцзян стал основным узлом на Шелковом пути. Благодаря шифрованию Шелкового пути Синьцзян стал важным звеном, связывающим железную дорогу Центральной Азии с внутренней железной дорогой, связывающей Китай с Центральной Азией и даже Европой через зашифрованный Шелковый путь. Таким образом, это не только стимулировало экономическое развитие в области радиации стального Шелкового пути, но и сделало Китай основным каналом для энергетики и полезных ископаемых в западной Атлантике и восточной части Тихого океана, что стало мощной гарантией энергетической безопасности Китая. Тогда Синьцзян станет важным международным транспортным узлом для экономического пояса Шелкового пути. Географическое положение Синьцзяна - это не только стратегическая точка национальной обороны, но и плацдарм для экономического развития в западном Китае.