Привлечение трейлера 

1, утечка клапана ABS

  Когда ABS не задействован в работе, контрольная линия регулятора ABS (желтая трубка) входит в давление пилотной камеры регулятора ABS, а выходное давление воздуха составляет 1: 1, поэтому при входе в управляющую линию воздушной камеры пилота ABS При наличии утечек воздуха неизбежно приведет к снижению выходного давления ABS, выхлопа регулятора ABS, в результате чего возникнет утечка утечек регулятора ABS, вы можете проверить клапан аварийного реле и контрольный порт регулятора ABS между давлением, Посмотрите на давление в тормозе или остановите стояночный тормоз.

  Поэтому при возникновении таких проблем обязательно проверяйте, протекает ли линия управления, фокусируясь на клапане аварийного реле, тормозном клапане прицепа, клапанах ручного тормоза и других ключевых источниках утечки воздуха. Если исключение контрольной линии не вызывает протечки, убедитесь, что утечка регулятора ABS, замените регулятор.

  2, неисправность кода неисправности

  Техническое обслуживание или эксплуатация транспортного средства могут также привести к зазору датчика, функция хранения неисправностей контроллера полуприцепа ABS, чтобы лучше судить о неисправности, когда один и тот же индикатор хранения неисправностей в области датчика загорается более 8 раз, это необходимо Сначала снимите код неисправности, то есть отсоедините соответствующий датчик колес неисправности, включите хороший переключатель, датчик начнет мигать неисправность, выключите зажигание, подключите датчик, включите зажигание, индикатор показывает нормально, отмените код успешно. Если используется только источник питания ISO1185, чтобы обнаружить, что существует ошибка в зазоре, что колесо может находиться во время движения транспортного средства, загорайтесь на тормозах (к источнику питания системы ABS) через индикатор, чтобы определить проблему разрыва датчика колеса, и внесите корректировки.

  3, тормоз назад к медленному

  Когда аварийный релейный клапан в управляющем трубопроводе ослабевает, когда тормоз отпускается или ручный тормоз отпускается, это приведет к тому, что тормоз вернется в замедленное положение и вызовет тормоз тормоза. Это явление обычно вызвано медленным отводом всей тормозной системы. Если тормозная система имеет одностороннюю медленную заднюю часть, то есть ту же сторону колеса транспортного средства, тормозящуюся от существования медленного регулятора ABS, как правило, проблема, вам необходимо заменить регулятор. Если давление газа в полуприцепах недостаточное, невозможно открыть пружинную тормозную камеру, что приведет к тормозному тормозу. В охлаждающем баке немного воды, откройте инфлятор на охлаждение колес, это приведет к быстрому падению давления в цилиндре полуприцепа, в результате чего тормоз тормозной системы тормозной пружины.

  4, утечка клапана ABS с ручным управлением

  Когда воздушный тормоз ABS выхлопных газов выходит из строя, но клапан ABS ножного тормоза не течет, но ножной тормоз полуприцепа и ручной тормоз работают одинаково, что показывает, что часть полуприцепа тормозной системы Нет неисправности, следует проверить, не теряет ли клапан ручного тормоза трактора или явление Chuanqi.

  5, датчик для определения ошибки

  Поскольку некоторые производители установят ошибку подключения датчика (потому что система полуприцепов является низким выбором, ошибка не влияет на использование производительности), поэтому проверьте, что неисправность должна быть от интерфейса датчика ECU (1,2, 3,4 четыре цифры, где ?1? соответствует датчику, установленному с левой стороны датчика на передней оси, ?2? соответствует установленному датчику на передней оси на правом датчике, ?3? соответствует датчику на задней стороне оси Левый датчик ?4? соответствует датчику, установленному на левой стороне самого заднего датчика оси. Чтобы найти неисправность, обязательно пройдите по удлинительной линии датчика, чтобы найти соответствующее колесо, иначе оно будет носить, что должно обратить внимание!