Процесс обнаружения отказа гидравлического захвата
Процесс обнаружения разрушения силового захвата гидравлических захватов выглядит следующим образом:
Прежде всего, убедитесь, что уровень гидравлического масла соответствует стандарту, если фильтрующий элемент забит, и если номер масла соответствует требованиям. Если что-то не соответствует требованиям, оно должно быть разрешено первым. Затем проверьте, слишком ли высока температура масла во время рабочего процесса. Если он слишком высок, проверьте систему охлаждения гидравлического масла, выясните причину и устраните ее. Наконец, измерьте рабочее давление неработающих компонентов и сравните их со стандартными значениями, чтобы судить.
Лучшим способом измерения рабочего давления является измерение его предельного давления. Существует два наиболее часто используемых метода измерения экстремального давления: один - это фактическое измерение, а другое - симуляция. Фактический метод измерения следующий: позволить рабочему устройству перегружать и измерять его рабочее давление. Подход к симуляции заключается в моделировании перегрузки и измерения давления. В соответствии с различными устройствами для управления тормозным двигателем используются различные методы моделирования. Обычно тормозное масло используется для обрезания тормозного масла. В это время он работает с номинальной скоростью вращения. Рабочее устройство для измерения давления: для гидравлических цилиндров шток поршня полностью выдвинут или втянут, а операция продолжена. Измерение давления. При проверке ошибок существует широко используемый метод, называемый методом блокировки, конкретный метод заключается в том, чтобы поочередно блокировать выходы или входы компонентов в масляном контуре и измерять рабочее давление. Сравните эти измеренные значения давления со стандартными значениями. Те, кто не равен, должны быть отрегулированы до стандартного значения. Если стандартное значение не отрегулировано, необходимо найти потерю давления. Это точка отказа. На практике эти методы часто используются вместе.
