Гидравлические шланги показывают неисправности в наружном резиновом слое     

1) Трещины снаружи шланга

      Основной причиной появления трещин в шланге является то, что шланг согнут в холодных условиях. Если на поверхности шланга обнаружены трещины, необходимо проверить, треснут ли клей в шланге, и решить, немедленно ли заменить шланг. Поэтому не произвольно перемещайте шланг или не удаляйте гидравлическую систему в холодную среду. При необходимости сделайте это в закрытом помещении. Если вам нужно долго работать в холодной среде, используйте шланг, устойчивый к холоду.

      2) На внешней поверхности шланга появляются волдыри

      Барботаж на внешней поверхности шланга обусловлен неудовлетворительным качеством изготовления шланга или неправильным использованием во время работы. Если в средней части шланга происходит барботаж, качество шланга часто является проблемой. Квалифицированный шланг следует заменить вовремя. Если пузырьки возникают при соединении шланга, вероятно, соединение установлено неправильно. Разъемы шлангов часто съемные, пряжки типа два. Съемное соединение труб, выполненное из шестиугольника на куртке и соединительной сердцевине, легко разбирается и устанавливается шлангом, соединение труб с пряжкой состоит из совместной оболочки и соединительной сердцевины, наружный слой должен отслаиваться во время сборки, а затем нажиматься на специальное оборудование, Сделайте шлангом определенное количество сжатия.

      3) Шланг не сломан, но есть много просачивания

      Шланг просочился, но трещины не обнаружены. Причина заключалась в том, что когда шланг проходил через поток жидкости высокого давления, внутренний каучук размывался и царапался до тех пор, пока большая часть не просочилась из проволочного слоя и не вызвала много утечки масла. Эта неисправность обычно возникает при изгибе трубы. Проверьте заменяемый шланг и убедитесь, что радиус изгиба шланга соответствует техническим требованиям при эксплуатации.

      4) Наружный резиновый слой шланга сильно разлагается и поверхность треснула

      Это свидетельствует о естественном старении шланга. Из-за старения и износа внешний слой непрерывно окисляется, чтобы поверхность была покрыта слоем озона. По прошествии времени и он утолщается, шланги будут изгибаться, когда он будет использоваться, и он будет создавать микротрещины. В этом случае шланг следует заменить.