Scania предлагает технологию безопасности для создания новых продуктов для смарт-грузовиков     

Швеция - страна, которая активно фокусируется на показателях безопасности продукции. Это одна из стран с самым низким уровнем смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в мире. В 2013 году в дорожно-транспортных происшествиях в Швеции погибло 264 человека. Средний коэффициент смертности составляет 6 на 100 000 автотранспортных средств. Новый низкий. Являясь представительным брендом шведских коммерческих автомобилей, передовая концепция Scania и технология безопасности транспортных средств в области безопасности дорожного движения являются мощной гарантией для Швеции реализовать свое ?нулевое зрение?.

       Система поддержания полосы движения

       Благодаря многолетнему опыту, усталостное вождение является основной причиной дорожно-транспортных происшествий, особенно во время транспортировки на дальние расстояния. Из-за продолжительного вождения водитель устал и, таким образом, теряет свое внимание, и он не может правильно управлять рулевым колесом. Функция поддержки удержания полосы может активно помочь водителю сохранить безопасность на одной полосе и не дать машине отклониться от полосы, помогая водителю избежать большого количества повторяющихся движений и облегчить усталость водителя.

       Ранняя система аварийного торможения

       Система экстренного торможения Scania Advanced (AEB) контролирует дорожные условия перед грузовиком через дальний радар и камеру наблюдения. Когда автомобиль сталкивается с риском столкновения, система экстренного торможения предупреждает водителя о звуковых сигналах. Дорожные условия, если расстояние слишком близко, водитель не предпринял никаких мер, аварийная система экстренного торможения Scania автоматически поможет экстренному торможению водителя, чтобы избежать столкновений.

       Система боковой помощи

       Система боковой поддержки Scania может контролировать условия движения автомобиля с обеих сторон и позади автомобиля через сенсорное устройство, а также отслеживать положение автомобиля вокруг водителя, чтобы помочь водителю контролировать общее состояние дороги без мертвого угла 360 °. Проще и безопаснее эффективно предотвращать дорожно-транспортные происшествия, вызванные отвлеченным вниманием при смене полосы движения.

       Безопасность кабины

       Ведущая технология безопасности Scania строит интеллектуальный тяжелый грузовик

       Конструкция кабины Scania строго соответствует самым жестким шведским стандартам испытаний на столкновение с авариями в кабине. Когда одна и та же кабина подвергается 1 тонне маятникового удара, а верхняя часть подвержена статическому давлению 15 тонн, дверь все еще может открываться, а кабина в основном Оставайся как есть. В дополнение к прочной кабине, люк в кабине кабины Scania предоставляет водителям больше возможностей для спасения в случае инцидента с безопасностью.

      Вождение парада

       Взвод представляет собой комбинацию транспортного средства и физического соединения транспортного средства без физического соединения через взаимосвязанную систему и адаптивную систему круиза. Когда грузовик присоединяется к ведущей очереди, адаптивная система круиза автоматически регулирует расстояние между передним и задним колесами и следует за автомобилем впереди, чтобы добиться автоматического вождения. Очередь может значительно снизить сопротивление воздуха и улучшить экономию топлива. Автомобили в каждой очереди могут увеличить расход топлива на 15-20%, за исключением головного автомобиля. Кроме того, вождение в ряд может также снизить загруженность дорог, повысить эффективность транспортировки и обеспечить безопасную работу очередей со все более зрелой системой безопасности транспортных средств.

       Сюй Хао, директор по стратегии стратегического центра Scania China, заявил: ?Несчастные случаи можно разделить на три этапа: предварительное столкновение, столкновение и пост-столкновение, в зависимости от времени. Техника безопасности автомобиля Scania, обеспечивающая безопасность, может обеспечить то, что грузовики находятся в состоянии столкновения. Прежде чем избежать несчастных случаев, во время столкновения жертвы уменьшаются, а после столкновения водитель получает возможность избежать побега.

       Водитель грузовика - это профессия, заслуживающая уважения. Теперь люди могут быстро забрать товар, не выходя из дома через магазины электронной торговли. Основным драйвером является водитель грузовика. 2014 Scania Truck Driver Contest будет продолжать фокусироваться на водителей грузовиков и предоставлять водителям платформу для демонстрации их профессионализма. 15 июня первая остановка соревнований водителей была начата в парке логистики Dachanwan в Шэньчжэне. Подождем и посмотрим, кто станет ?королем дороги? в 2014 году. "

       Будучи крупной компанией, такой как Scania, компания также обязана активно разрабатывать меры по безопасности продуктов при открытии рынка. Значительное сокращение числа аварий оборудования и оборудования является неизбежным спросом на развитие рынка строительной техники. В этой связи китайские предприятия также должны взять это в качестве примера, быть строгими с самими собой и всегда обеспечивать безопасность работников.