Бортовой экскаватор, который может сэкономить вам стоимость посадки     

Многие небольшие экскаваторы живут недолго. Когда количество работы не хватает, независимо от того, насколько они заняты, им приходится идти на работу. Изменение посадочных талонов становится обычной практикой. Поэтому на переходный период затрачивается большая сумма расходов. Как мы можем сэкономить эти расходы?

Бортовой экскаватор, который может сэкономить вам стоимость посадки

       Здесь мы используем японский бортовой гидравлический экскаватор Aichi B241 в качестве примера, чтобы увидеть, как можно преобразовать эту машину без использования тележки.

       На первый взгляд будет ли это думать, что это автомобильный кран? Почувствуйте, что его прототипом дизайна является деревянный кран? Экскаватор на снимке - это оборудование, принадлежащее штаб-квартире транспортного средства Муниципального пожарного управления Кобе. Хотя стиль экскаватора выглядит старым, дизайн верхней части экскаватора прямо на грузовике также очень сильно задумался.

       Вы все еще видели тень колеса, копающего на этом устройстве? Однако стоит отметить, что выхлопная труба экскаватора выходит из большой коробки под кронштейном, где размещается ковш. Бум можно перевести в проскальзывание перед кабиной. Этот способ перевода стрелы аналогичен стрелке общей боковой стрелы.

       Стрелковое оружие полностью впишется, когда они складываются, экономят пространство и имеют эффект уменьшения высоты.

       Преимущество этого устройства в том, что он не требует планшет, его легко перемещать, и место, где автомобиль может идти напрямую, может работать в прошлом. Но в то же время недостатки очевидны. Его ограничение заключается в том, что он может идти только на дорогу или где местность относительно плоская.

       Я надеюсь, что с развитием оборудования эти неудобства и недостатки могут быть улучшены, что не только сэкономит затраты на посадку, но и ограничит строительство участка. Сяо Бьян считает, что этот день наступит.