Вспоминая водителя ролика Оу Сяолинь: Успех не случайно
Мастер Оу Сяолин был успешным оператором роликовых машин. Когда он говорил о своих делах, многие коллеги дали большие пальцы. Почему Мастер Оу такой скот? 7 июля я поступил в Управление управления шоссейными дорогами Сяошань.
Г-н Оу является оператором автомобильных вагонов в Управлении по управлению шоссейными дорогами Сяошань в Ханчжоу и знаменитостью в этом подразделении. Он представлял Чжэцзян во второй и шестой национальной транспортной отрасли ?Кубок Сяггонга? в 2011 и 2014 годах. Конкурс ?Навыки операторов автосервиса на дорогах? занял соответственно пятое и третье место, он стал обладателем титула ?Национальный специалист по технологиям дорожного движения? и ?Специалист по экономике и технологиям в области Ханчжоу?.
Когда он говорил о Мастере Оу, его коллеги были похвалены. В том же классе Мастер Чен сказал: ?Всякий раз, когда у нас возникают технические трудности и высокие требования к коэффициенту безопасности, первое, что думают лидеры, это отправить его. "
Работая медленно и сознательно землю мозгов больше рук
Перед лицом вопроса автора Мастер Оу сначала сказал одно слово: ?Медленно?. Он думает, что медленная работа может работать только. Когда он управляет роликом, он определенно поддерживает скорость качания 34 км / ч, и это еще больше при повороте. немного медленнее. Согласно сообщениям, летом температура асфальта может достигать 150 градусов Цельсия, а внутренняя часть роликовой кабины достигает 70 градусов Цельсия. Это похоже на пароход. Мастер европейцев позволяет потоку течь и никогда не обсуждает скорость. Он пассивно управляет валиком снова и снова и прижимает дорожное покрытие. Хороший и плотный.
В дополнение к терпению, Мастер Оу также фокусируется на обучении. Когда он участвовал в национальном конкурсе в 2011 году, он обнаружил, что другие смотрели на зеркало, когда они менялись, и он раньше повернулся, чтобы наблюдать. ?В прошлом зеркало автомобиля было сбито с ног, и ему было все равно. Поворот может наблюдаться только на одной стороне. Шея очень устала и небезопасна?. Вернувшись, он добавил два зеркала на ролике.
Серьезно изучая новые машины, часто не забывайте заботиться
С заменой машин в 2013 году мастер Европы открыл третий ролик. По сравнению с предыдущим, новый парень еще больше. Тоннаж увеличился на 3 тонны, а стальное колесо шириной около 20 сантиметров. ?Операция почти такая же: найти точку на дорожном катке и на обочине дороги, а также глаза, три точки по прямой линии, могут вытолкнуться прямо из дороги. Самая сложная часть заключается в том, что сложность технического обслуживания возрастает?, - добавил г-н Оу. Он работал на дороге днем и ночью ночевал и сосредоточился на том, чтобы сидеть за письменным столом, чтобы прочитать инструкции. Тонкое руководство с 10-страничной страницей читалось четыре или пять раз. Он столкнулся с техническим термином, который он не мог понять и проверить информацию ?. Глядя на руководство, заняла неделю, Это только поздно ночью, и поздно каждую ночь, - сказал Мастер Европа.
Это заняло всего полмесяца до этого и после этого. Мастер Оу умел умело управлять новым парнем, но также хорошо знал его детали и компоненты, и некоторые незначительные проблемы могли быть решены самим собой. ?Пока он останавливается, вы найдете его в обслуживании автомобиля?, - сказали коллеги Лулин Юнь. В свободное время Ou Xiaolin разработала хорошую привычку ежедневного технического обслуживания и осмотра машин и оборудования. Его техническое обслуживание автомобиля на 40% меньше, чем у других.
С 2001 года Оу Сяолин принимал участие в строительстве ряда автомобильных, средних и крупных проектов по реконструкции, а пропускная способность уплотнения и плоскостности дорожного покрытия достигла 100%.
Как говорится, одна минута на сцене и десять лет на сцене, осторожное и добросовестное качество Оу Сяолинь продолжает демонстрироваться в повседневной жизни, и он также завоевал уважение и восхищение окружающих его коллег. Успех не случайен, а накапливается.
