Сбой турбонагнетателя просто заменит его?

1, принцип работы турбонагнетателя

Турбокомпрессор на самом деле является воздушным компрессором, который увеличивает количество всасываемого воздуха за счет сжатия воздуха. Он использует инерционный импульс выхлопного газа, испускаемого двигателем, для продвижения турбины в турбинной камере. Турбина также управляет коаксиальным крыльчаткой. Рабочее колесо нагнетает воздух, посланный из воздуховода, для обеспечения его давления в цилиндр. Когда скорость двигателя увеличивается, скорость выхлопного газа и скорость вращения турбины также возрастают одновременно, рабочее колесо будет сжимать больше воздуха в цилиндр, давление воздуха и увеличение плотности могут сжигать больше топлива, увеличивать количество топлива и соответственно регулировать частоту вращения двигателя. Он может увеличить выходную мощность двигателя.

2. Турбокомпрессор является важной частью для увеличения мощности двигателя и сокращения выбросов выхлопных газов. Из-за неправильного использования, обслуживания и технического обслуживания он подвержен провалу, в результате чего двигатель работает неправильно.

3. Однако замена только турбокомпрессора во время технического обслуживания обычно является реальной причиной следующего обслуживания - это может показаться спорным, но это правда. В конце концов, если отказ не разрешен в истинном источнике и случайный отказ устранен, повреждение турбонагнетателя является почти неизбежной проблемой.

4, то как найти источник отказа турбокомпрессора от источника?

Если после установки турбонагнетателя возникают проблемы с разливом нефти, возможны три причины:

Обратная труба закрыта

Чрезмерное противодавление в картере (вызванное высоким уровнем масла)

Плохой вдох

5. При замене турбонагнетателя необходимо помнить о следующих важных шагах: Очистить линию наддувочного воздуха и заменить интеркулер

Поврежденный старый нагнетатель продувает большое количество масла во весь воздуховод. Поэтому масло накапливается в каналах и трубах, особенно в промежуточном охладителе. Если во время технического обслуживания заменяется только турбонагнетатель, когда новый турбонагнетатель снова работает при полной нагрузке, масло, накопленное на краю, вдувается в камеру сгорания. Поэтому основной причиной проблемы является не сам турбокомпрессор. Реальная причина заключается в том, что воздушный канал не полностью очищается, а интеркулер не заменяется.

6, найти больше поврежденных частей

Замените все детали, которые были затронуты неисправностью (интеркулер!) Или очисткой (воздуховодом для подачи воздуха).

Предотвращение косвенного повреждения

Замените масло (замените масляный фильтр), замените воздушный фильтр и проверьте все масляные линии.

7. В то время как дом строительной техники обеспечит вас высококачественными турбокомпрессорами-укладчиками, он также поможет вам проверить, как поврежден турбокомпрессор, и отремонтировать его для вас. Здесь у нас есть профессиональные аксессуары и профессиональный персонал по техническому обслуживанию, чтобы решить ваши проблемы.

(Настоящая статья является оригинальной статьей Авторское право принадлежит зданию инженерной техники. Если вы перепечатали, просьба указать или иным образом выполнить свою ответственность)