О решении проблемы с двигателем-укладчиком

Если двигатель является основным компонентом асфальтоукладчика, если есть проблема, потеря для владельца и проекта огромна. Поэтому необходимо понять принцип работы двигателя и научиться ремонтировать двигатель. Конечно, если вы всегда можете оборудовать аксессуары, связанные с двигателем, он также более эффективен для технического обслуживания.

О решении проблемы с двигателем-укладчиком

Следующий Xiaobian дает три примера отказа машины-мотора.

Во-первых, давление в лифте Liugong недостаточно

Неисправность: Лигун 509 асфальтоукладчик в процессе работы Liugong проталкивания двигателя давления явление, я не знаю, в чем причина.

Дальнейшее сообщение известно: машина - это укладчик Liugong 509, а рабочее время - 4860 часов. В последнее время давление в двигателе укладчика было недостаточным.

Причина отказа:

1, может быть давление открытия предохранительного клапана слишком низкое или повреждено

2, может запечатать повреждение

3, могут быть смешаны с воздухом в цилиндре, трубопроводе

4, может быть слишком тонким и утечка

5, может быть серьезный износ компонентов, серьезная утечка

Ремонт неисправностей:

1, проверьте, является ли давление открытия предохранительного клапана слишком низким или повреждено? Увеличьте давление перепускного клапана или замените новый клапан

2, проверьте, повреждено ли уплотнение? изменение

3, проверьте, смешивается ли цилиндр, воздух в трубопроводе? Исключить воздух

4, проверьте, является ли масло слишком тонким и утечка серьезно? Заменить масло

5, проверьте, серьезно ли изношены компоненты, серьезная утечка? Заменить компоненты

Во-вторых, неправильное использование двигателя Volvo-асфальтоукладчика ABG8820B не может начаться

1, ручка управления не находится в середине

При запуске ведущей рукоятки S24 не находится в среднем положении (при условии прямого положения), реле K4 находится в напряженном состоянии, его нормально замкнутая точка 30 / 87a отключается, и в начале пуска катушка пускового реле K1 не может включаться, и двигатель не может быть запущен.

2, аварийный выключатель выключен

Когда выключатель аварийного останова S47 отключается при запуске, катушка реле K20 отключается, его нормально разомкнутый контакт 30/87 отключается, индикатор аварийной остановки горит, а катушка реле K3 и блок питания контроллера двигателя одновременно обесточиваются, и двигатель не может быть запущен.

3, нажмите переключатель S49 перед запуском

Перед тем, как нажать кнопку S49, включается катушка реле K21, включается нормально разомкнутый контакт 30/87, а переключатель S49 отпускается до тех пор, пока реле K21 не будет нормально разомкнуто. Контакт 30/87 включается до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен. Это приведет к потере питания катушки реле K3, и двигатель не запустится.

В-третьих, Tanshun Great Wall SP120-2 режим нормального пуска двигателя

Нормальный запуск двигателя должен соответствовать следующим условиям:

(1) Среднее положение рукоятки перемещения S24

Только в этом положении катушка реле K4 находится в выключенном состоянии, K4 нормально закрытый контакт 30 / 87a включен;

(2) Кнопка аварийного останова S47 включена

В этом состоянии находится только конец питания контроллера двигателя;

(3) Вы не можете нажать S49 перед запуском

Таким образом, катушка реле K3 удерживается в электрифицированном состоянии, и ее нормально разомкнутый контакт 30/87 включается и активируется стартовым механизмом переключателя зажигания S1, так что катушка реле K1 удовлетворяет условию электрификации, и нормально разомкнутый контакт 30/87 включается. начать,

Неисправность двигателя-укладчика - это разнообразие форм, мы должны накопить некоторые знания в этой области в мирное время, конечно же, мы также должны подготовить аксессуары, связанные с двигателем, так что, если произойдет внезапный сбой, он не будет стремительным.

Строительная техника Главная О машиностроении Аксессуары для двигателей двигателя Веб-сайт: http://www.700618.com/search/0/0/default/0-0/%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C % BA