Первый проект строительства ПГП в Синьцзяне начался официально

26 августа был официально запущен первый строительный проект автомобильного и дорожного строительства в Синьцзяне с использованием режима государственного и социального капитала (ГЧП) - проект строительства дороги G575 Barkun Songshutang - Hami Chengbei.

  Как только этот проект будет завершен, будет эффективный, безопасный, удобный и быстрый маршрут автомобильного транспорта между Барколом и Хами.

  Ян Сянгуо, директор Администрации строительства связи Синьцзян, сказал, что проект G575 был совместно финансирован Первым автомобильным инженерным бюро China Communications Construction Group в качестве социального капитала и транспортной инвестиционной компании Департамента транспорта.

  Отправная точка проекта находится в Сонгшуйтанге, к западу от Игна-иунджуна Джой в районе Хами, который соединяется с линией S303 и проходит через Восточный Тянь-Шань с севера на юг. Терминал расположен на пересечении линии S235 и линии G312 на севере города Хами, связанной с линией S235, общей длиной 76,495 км. Проект использует двухсторонние стандарты с четырьмя полосами движения, скорость горных разработок 80 км / ч, скорость проектного проектирования 100 км / ч, ширина грунтовки - 25,5 метра. Запланированный период строительства составляет 4 года. Утвержденный отчет по технико-экономическому обоснованию проекта оценивает общий объем инвестиций в размере около 6,27 млрд. Юаней со средней стоимостью 81,986 млн. Юаней за километр.

  Понятно, что наиболее важной магистралью, проходящей через Баркольский районный автономный округ и графство Иу, является существующая автомагистраль S303. Однако, поскольку дорога пересекает горы Тянь-Шаня, а топографические и геологические условия сложны, а уровень дороги низкий, автомобильные затонувшие корабли происходят каждый год Дорожно-транспортные происшествия, часто блокирующие движение. Как только проект линии G575 будет завершен, он обязательно откроет барьер между севером и югом Тянь-Шаня.