Недостаток рабочей силы: робот Kawasaki Heavy Industries помогает
Японская компания Kawasaki Heavy Industries приступила к отправке роботов для производственных линий автоматизации производства для решения проблемы повышения производительности сразу же в связи с нехваткой производственных линий и временным увеличением производства предприятий.
Согласно японскому Asahi Shimbun, KHI хочет решить проблему нехватки рабочей силы на производственной площадке путем ?отправки роботов? вместо отправки рабочей силы и использовать ее в качестве точки продажи для существенного продвижения. Kawasaki Heavy Industries успешно разработала ?промышленный робот? duAro, который был запущен в июне 2015 года и был продан крупной арендной компании Cen Juan Tury Tokyo Leasing. Компания также отвечает за направление бизнеса. В ответ, бизнес-центр роботов Kawasaki Heavy Industries Robot, заместитель директора Масуда сказал: ?Этот подход создал робота и отправку персонала, чтобы бороться?.
В докладе говорится, что, хотя duAro каждый оценил до 280 миллионов иен (около 166 000 юаней), что эквивалентно ежегодной зарплате обычного сотрудника. Однако для поставщиков электронных компонентов, объемы производства которых меняются каждые несколько месяцев, спрос на краткосрочное использование более рентабельен, чем долгосрочная собственность, поэтому компания рассматривает возможность расширения использования рынка путем лизинга.
В настоящее время роботы duAro отвечают за сборку и обработку деталей на заводах электронных компонентов, а также за установку и завершение соусов в бентозаводах. Кроме того, поскольку duAro может просто входить в квадрат около 60 см в пространстве, он может заменить доступ человека к автоматизированным производственным линиям. В то же время тело duAro также оснащено колесом для облегчения движения, что делает его более универсальным.
Согласно плану CenturyTokyoLeasing, аренде duAro, договор аренды на 6 месяцев, например, должен заплатить ежемесячную арендную плату в 200 000 иен (около 12 000 юаней). Хотя такая арендная плата не очень высока среди японских компаний, крах сетевого пользователя на Тайване говорит о том, что зарплаты отправителей роботов выше, чем у него. В будущем маловероятно, что роботы заменят работу диспетчерского персонала.
