Ускорение заморского строительства, демонстрация ?Один пояс и одна дорога? Рево Шенвэй (карта)
Внедрение национальной политики ?Один пояс и одна дорога? способствовало ?выходу? темпов отечественных предприятий, а также позволило смягчить временную экономическую дилемму нашей страны, позволив многим мощным брендам продемонстрировать свою власть на международном рынке.
Компания Lovol Heavy Industries, управляемая большой средой, воспользовалась этой возможностью, чтобы воспользоваться превосходным качеством своих продуктов и совершенствовать систему послепродажного обслуживания, чтобы выходить с зарубежными строительными компаниями, чтобы активно участвовать в строительстве заморских территорий и продвигать страны вдоль Пояс и Дороги. Развитие.
Lovol Heavy Industries тщательно изучила индивидуальные потребности различных отраслей промышленности и разных стран и регионов, работая с зарубежными китайскими клиентами и строительство за пределами клиентов по выполнению заказов и послепродажному обслуживанию, а также творчески выполняла работу для удовлетворения потребностей большего числа клиентов. Содействовать развитию инфраструктуры и экономическому развитию в странах по инициативе ?Пояс и дорога?, а также повысить статус и влияние китайского производства на международном рынке.
Ускорение заморского строительства, демонстрация ?Один пояс и одна дорога? Рево Шенвэй (карта)
Сообщается, что в 2015 году зарубежная инвестиционная компания в Китае должна использовать передовые технологии для строительства завода по производству никелевого чугуна мирового уровня за рубежом. Благодаря крупномасштабному строительству, высоким стандартам и жестким графикам компания требует покупки бренда, чтобы обеспечить высокие стандарты и своевременное выполнение строительных задач. Брендовые машиностроительные машины с высокой репутацией и отличным качеством, а также сеть сервисных аксессуаров на внешних рынках были строго проверены и поданы тендерной компанией и определили, что Lovol Heavy Industry является единственным поставщиком погрузчиков для проектов строительства за рубежом и первой партии закупок. Восемь погрузчиков Revo.
Чтобы добиться удовлетворенности клиентов, отличным качеством продукции является ключ, в дополнение к необходимости своевременного и продуманного послепродажного обслуживания для защиты. После прибытия первой партии заказов компания Lovol Heavy Industries своевременно отправила опытных сервисных инженеров для предоставления услуг на месте и технической поддержки за рубежом. И сделал подробный план обслуживания, инженерам-резидентам, чтобы своевременно принять модель обслуживания ?24-часовая няня?, чтобы решить проблему отказа погрузчика, чтобы помочь пользователю завершить обслуживание погрузчика, чтобы обеспечить плавный ход всего периода.
Ускорение заморского строительства, демонстрация ?Один пояс и одна дорога? Рево Шенвэй (карта)
Чтобы улучшить навыки эксплуатации и обслуживания местных водителей-погрузчиков, максимизировать экономические преимущества погрузчика и обеспечить плавную разработку всего проекта, инженеры Revo Service Engineers сосредоточили свое обучение на локальных драйверах загрузчика как на фокусе своей работы. Вся машина, как учебное пособие, рассматривает процесс обслуживания и ремонта погрузчика в качестве учебного курса, а также осуществляет конструкцию, эксплуатацию и техническое обслуживание погрузчика, а также обучение практическому обслуживанию клиентов.
После более чем одного месяца обучения была обучена команда технического обслуживания погрузчика Revo с базовыми навыками. Локальный пилот-погрузчик не только обладает правильными навыками эксплуатации и обслуживания, но также может точно описывать, диагностировать и даже устранять простые сбои. Загрузчик Lovol стал устройством, с которым они знакомы и которым доверяют.
В настоящее время первые 8 погрузчиков Levo компании, которые приобретаются компанией, были введены в эксплуатацию в течение 8 месяцев, из которых 2 предназначены для смесительной станции, включая подачу гравия и песка. Остальные шесть погрузчиков выполняли земляные работы и дальнюю обработку арматуры, стальных труб, опалубки и цементных свай на расстоянии. 8 загрузочных машин полностью загружены каждый день. За восемь месяцев они были использованы, они составляли в среднем 1750 часов на машину, а наибольший рабочий час достигло 2460 часов. Качество работы очень хорошее, и нет никаких проблем, влияющих на функцию. Я очень доволен продукцией Lovol и послепродажным обслуживанием.
С непрерывными усилиями Lovol ?One Belt and One Road? продвигался очень плавно. В то же время Lovol постепенно стал одним из надежных брендов на международном рынке.
Замечательная рекомендация:
Высококачественные ?интеллектуальные? делают вид Xugong
