Мост турецкого пролива достигает воздушных линий
С развитием науки и техники экономические обмены не ограничиваются ограничениями времени и пространства. Развитие наземного, морского и воздушного транспорта также облегчает и ускоряет транспортировку и ускоряет связи между компаниями в разных странах. В последнее время Третий мост Босфора в Турции завершил перевозку воздушных строп.
Первая партия из 12 стропов моста завершила установку в аэропорту Гуанчжоу Байюнь и была успешно доставлена на турецкий участок. Это первый случай, когда Liuzhou Oweem Machinery Co., Ltd. (далее именуемый ?Owem?) использует режим аренды зафрахтованных самолетов.
Мост BB3 впервые разработал систему кабельной подвески + подвесной кабель. Трудность в проектировании и строительстве находится на самом высоком уровне в мире.
Третий мост в Босфоре в Турции - это исторический крестово-мостовой мост в историческом городе Стамбуле, который является восьмым по величине крестовым мостом на Евразийском континенте в мире. В настоящее время он является восьмым по величине подвесным мостом в мире и основным мостом железнодорожного моста двойного назначения. Первый в мире. Мост-инвестор является совместным предприятием между Ictas Turkey и Astaldi of Italy (сокращенно ICA). Он был разработан T-Engineering of Switzerland. Совместное предприятие Hyundai Construction (HDEC) и SK Construction of Korea (HDSK) предполагает весь мост. строительство.
В апреле 2014 года Оуингс выиграл заявку на поставку подвесных стержней для подвесной мостовой части моста. Контракт включал 68 стальных тросов (кабели PWS). Поскольку все проектные спецификации проекта относятся к европейским стандартам, производственный процесс и требования к проверке продукции достигли высокого уровня в мире. В ходе работы проекта владелец и общий пакет направили в ОВМ в общей сложности пять постоянных жителей для контроля за всем производственным процессом бума. С этой целью Oveme создала специальную рабочую группу, состоящую из руководителей высшего звена из различных подразделений компании, чтобы обеспечить Общение между различными отделами и с клиентами идет гладко и быстро решает проблемы.
В конце 2015 года, в связи с продвижением прогресса строительства на участке турецкого проекта, чтобы гарантировать, что бум не повлиял на ход строительства всего моста, Корея HDSK потребовала, чтобы Ovelim и DHL подписали чартерное соглашение на аренду 115 тонн грузоподъемности из России. Второй по величине грузовой самолет Ан-124 завершил первый грузовой транспорт. В этой поставке Овелим неоднократно изучал и обсуждал, неоднократно сравнивал и проверял, преодолел трудности с поиском транспортно-экспедиторской компании, определил программу упаковки и транспортировки и, наконец, успешно выполнил задачу доставки. 10 декабря 2015 г. Первые стропы завершили установку в аэропорту Гуанчжоу Байюнь, а утром 11-го числа стропы были успешно доставлены на турецкий участок.
Кроме того, третий мост в Босфоре в Турции является первым крупным проектом специального моста в европейском регионе, в котором участвовал Owem. Первая партия стропов была успешно отправлена, что углубило технологию и производство компании Ovem. Понимание интернационализации группой качества и бизнеса имеет большое значение для их будущего международного развития.
Замечательная рекомендация:
Ватт-вал подшипников ветряка: ?говорящая сила?, вызванная качеством
Посвященная Всемирному садовому клубу преданность: необыкновенная производительность Xugong Crane
