Чэнду Ассоциации производителей оборудования стыковки ?Пояс и дорога?
Чтобы активно интегрировать и практиковать национальную стратегию ?Один пояс и одна дорога?, воспользоваться исторической возможностью Чэнду в качестве международного регионального города-хаба, хорошо использовать ?два рынка? и ?два ресурса? на основе ?Ронг + +?, Торговая палата по производству машин и Чэнду Shuhong Equipment Manufacturing Co., Ltd. приняли участие в Форуме инноваций и развития новых нормальных предприятий, который состоялся в отеле Jinjiang в Чэнду, чтобы помочь большему количеству предприятий ?пойти глобально? и соединиться с ?Пояс и дорога?.
Зарубежные проекты по строительству платформы ?Baotuan Sea?
Во время мероприятия Ван Кеджин, председатель Small & Medium Micro (Chengdu) Investment Co., Ltd. и Вэнь Синьцзянь, генеральный менеджер Международной инвестиционной группы China Africa, представил индийский проект и проект Камеруна в Африке соответственно.
Сообщается, что индийский центр промышленного проектирования Китая, площадью 5 квадратных километров, поселился в городе Ахмадабад, штат Гуджарат, Индия, сосредоточив внимание на компоновке строительных материалов, автозапчастей, бытовой техники, производства оборудования и других отраслей промышленности. В настоящее время проект включен в ключевые проекты проекта ?Один пояс и один путь? НКРР и четвертый ключевой проект стратегического экономического диалога Китая и Индии. Он получил кредитные линии в размере 1 млрд. Долларов США и 500 млн. Долларов США соответственно от Китайского банка развития и Промышленно-коммерческого банка Китая Письмо с процентами по кредиту.
Вэнь Синьцзян Чэнду предприятий в Африке, чтобы сделать местоположение, рынок, возможности и другие аспекты анализа. Он сказал, что в Африке есть четыре основные возможности, такие как хорошая политическая основа в Китае и Африке, стратегия развития Китая в неэкономической сфере, огромный рыночный потенциал для развития в Африке и поощрение китайских предприятий к выходу за границу. По имеющимся данным, общий объем инвестиций в Центральноафриканский парк (Камерун) составляет около 37,9 млрд. Юаней, в рамках проекта Дола-Парк и проекта Kribi Park, состоящего из 20 квадратных километров, в основном для строительства коммерческих и жилых районов, делового района КБР, производства оборудования Район, туристическая зона для отдыха, международный индустриальный парк и т. Д.
?Теперь, когда изменения в международной обстановке, такие как Brexit в Британии и споры в Южно-Китайском море, окажут более или менее влияние на? глобальное движение ?. Стратегия? единого пояса и одной дороги ?в Китае была введена очень своевременно, а также вторят многие страны мира , Но правительство имеет государственное планирование, предприятия также имеют идею бизнеса. Бизнес-док-станция ?Пояс и дорога? не может спешить в массовое производство, должна тщательно изучать и планировать, осознавать технологический риск ?. Министерство торговли Китайская международная торговая палата Длинный Ван Юньвэнь сказал, что Чэнду является городом-узлом ?Пояс и дорога?, предприятия Чэнду могут воспользоваться возможностью ?идти по всему миру?. ?Россия и Центральная Азия находятся в важных районах вдоль? одного пояса и одной дороги ?, особенно в Центральной Азии. У предприятий есть широкие возможности для развития?.
Чжоу Рен, бывший вице-министр Министерства торговли, сказал, что ?Пояс и дорога? - это не только экономический вопрос, но и вопрос о человечестве, политике и дипломатии. Нынешний внутренний экономический спад, процесс еще не закончился. Для содействия бизнес-трансформации бизнес-моделей, инноваций и развития, модернизации и трансформации центральное правительство приняло множество мер, и ?Один пояс и одна дорога? является одной из основных инициатив. ?Наша страна подписала меморандум о? Пояс и Дороге ?с более чем 30 странами и прилагает все усилия, чтобы помочь предприятиям стать глобальными, чтобы создать хорошие условия на национальном уровне?.
Он сказал, что большинство крупных проектов, таких как железные дороги и порты, которые в настоящее время строятся на ?Пояс и Дороге?, являются проектами государственных предприятий, а численность малых и средних предприятий относительно слаба. Трудно выиграть такие масштабные инвестиционные проекты. Поэтому, если МСП ?собирается глобально? хочет развиваться более плавно, необходимо найти партнеров, и должно быть полное доверие между кооперативными предприятиями, чтобы действительно можно было добиться так называемой ?делегации в море?.
Торгово-промышленные палаты участвуют в ?Поясных и дорожных инициативах? В настоящее время проект парка Камеруна проходит оценку окружающей среды и безопасности Хартума, прежде чем он будет утвержден через их парламентские и президентские полномочия для получения сертификатов землепользования. Ожидается, что проект начнется в 2017 году с периода строительства 5 лет ?. Будучи вице-председателем Торговой палаты Чэндуской машиностроительной палаты и крупнейшим акционером Китайской международной инвестиционной группы, Хуан Хэчан из Chengdu Shuhong Equipment Manufacturing Co., Ltd. сказал, что в будущем они создадут совместное предприятие в Африке (Камерун) Чтобы урегулировать финансовую систему подразделения, привлекайте китайские предприятия, в том числе предприятия Чэнду, для инвестиций и развития, а также для поддержки ряда компаний, которые будут публичными.
Он сказал, что Chengdu Shuhong Equipment Manufacturing Co., Ltd. руководит строительством проекта ?Африка (Камерун)? не только для того, чтобы помочь отечественным частным предприятиям ?идти в глобальном масштабе?, но и предоставлять предприятиям срочную потребность в таких преобразованиях, как обрабатывающая промышленность с возможностью развития за рубежом, а также ответила на помощь государства в ?собирании возможностей?, ?Деблокирование? экономики и содействие оффшорному урегулированию и интернационализации юаня, одновременно предоставляя эффективный и воспроизводимый пример зарубежных инвестиций в Африке в регионе.
В последние годы Чэнду энергично реализовал стратегию ?Rong'er + +?, то есть ускорил строительство ?центра? международного железнодорожного порта Чэнду и расширил ?две сети? международной и внутренней логистики, чтобы превратить Чэнду из внутренних внутренних районов в открытую границу и стать внутренним Самая большая пропускная способность контейнеров, доступность - самый сильный порт, поддерживающий лучшие характеристики внутреннего порта.
?В настоящее время существует такая ситуация, когда Ронг-Байн полон товаров, когда он исчезает и пуст, когда он возвращается. Мое мнение таково, что можно принести торговлю с Африкой в Ронг-Чао-Эрх?. Хуан Хэчан представление.
Понятно, что в дополнение к производству оборудования Чэнду Шухонг другие компании-члены Торгово-промышленной палаты предприятий Чэнду также активно ?выходят? на стыковку ?Пояс и дорога?. В настоящее время Chengdu Xindu Road & Bridge Machinery Co., Ltd. является первой партией предприятий, входящих в промышленный парк Чжунбай и инвестируя в строительство научно-исследовательского и производственного центра Aowei Supercapacitor и производственного центра в Беларуси. Компания Chengdu Tianxiang Environment Co., Ltd. успешно приобрела ведущую в мире воду Перерабатывающая компания Германия BWT. Во второй половине этого года Чэндуская машиностроительная торговая палата будет работать в плане рынка Германии: во-первых, опираясь на скоростной транзит Чэнду-ЕС, Торгово-промышленную палату Европы, чтобы создать складские логистические услуги, а вторая - организовать предприятия железнодорожного транспорта для участия в выставке железнодорожного транспорта в Берлине в 2016 году.
