全部| 技术文章| 新品上市| 最新资讯| 行业聚焦| 案例故事| 图片|
;
工程机械之家>企业动态>BMW SA145 Paver Split Eye Track Shoes Ау
BMW SA145 Paver Split Eye Track Shoes Ау
来自:工程机械之家 时间:2015-09-23 浏览数:0

BMW SA145 Paver Split Eye Track Shoes Аутентичная гарантия

Гусеничные туфли Этот вид аксессуаров более распространен в строительной технике и оборудовании, в котором одним из них является обувная дорожка. Требование пользователя к гусеничному ходу обычно является длительным сроком службы, износостойкостью, коррозионной стойкостью и хорошей совпадением со всей машиной.

1.png宝马

Grid SA145 разбрасыватель сплит глаз трекпад аутентичная гарантия

Итак, для чего нужны дорожки? Обычно целесообразно ходить по очень мягкому грунту (водно-болотное угодье).

1. Нельзя использовать на неровной поверхности с большими препятствиями, такими как катящийся камень и упавшая древесина

2. Когда неизбежно преодолеть препятствия, замедлить до половины скорости

3. При выборе ширины дорожки в диапазоне, в котором нет проблем с плаваемостью кузова автомобиля и давлением на грунт, попробуйте использовать узкую дорожку, используйте слишком туго натянутую дорожку, и разделите башмак гусеницы. Нагрузка на ботинок дорожки будет увеличиваться. , Повторное покрытие гусеничной дорожки, станет изгибом гусеницы дорожки, обрывом цепи, разрывом штифта, падением штифта или ослаблением болтов и других причин

2.png

BMW SA145 Paver Split Eye Track Shoes Аутентичная гарантия

Поэтому мы, как правило, должны позволять брусчатке ходить по дороге, подходящей для брусчатки. Если грязь прикреплена к плите гусеницы, мы должны своевременно ее очистить, чтобы защитить дорожку. Мостовая машина может идти стабильно и дальше. , (Дом машиностроительного машиностроения: http://www.700618.com/)

3.png

BMW SA145 Paver Split Eye Track Shoes Аутентичная гарантия

Здесь мы разделяем знания о решении проблемы плоской плоскостности асфальтоукладчика.

 


Два улочка Liugong имеют низкую плоскостность во время процесса эксплуатации. В начале каждого мощения явление захвата стяжки также легко встречается, и стяжка всегда прыгает при молении.

 


Решение:

 


Инспекция показала, что левый и правый шнеки самолета были отрегулированы вручную, а также были заменены соответствующие им пропорциональные пропорциональные электромагнитные клапаны, т. Е. Была использована спиральная форвардная подача.

 


Прокладывая таким образом материал, уровень материала бункера на стартовой стадии находится в высоком положении, что приводит к повышению уровня стяжки: снова обратный шнек оказывает усилие вверх на стяжку, что не только вызывает глажение. Планшет всегда подпрыгивает, а также увеличивает толщину укладки плавающей стяжки и уменьшает плоскостность мощения.

 


Кроме того, прокладывая таким образом, во время работы шнекового питателя, из-за большей передней части силоса, крупные частицы будут падать спереди, а затем проложены под днищем, тонкий материал всегда находится на вершине Хотя кажется, что нет явления сегрегации, и степень отделки хороша, если ядро найдено, верхняя половина ядра имеет хорошую компактность, а нижняя половина имеет плохую плотность и имеет кавитацию.

 


Это уменьшает площадь контакта между слоями и поверхностью склеивания, что, в свою очередь, уменьшает силу склеивания, ухудшает водопроницаемость и напрямую влияет на срок службы дорожной поверхности. Спиральный питатель машины заменяется, а электромагнитный пропорциональный клапан заменяется на мощение. нормальный.

(Эта статья защищена авторским правом дома инженерной техники. Если вы перепечатали, укажите иное).

 


上一篇: 下一篇:

我要评论:

加载全部评论