Fiat Power Technologies Двигатель CURSOR 9 с природным газом выиграл Green Award
Fiat Power Technology сегодня выиграла премию ?Индустрия инноваций в автомобильной промышленности и комплектующих? в 2016 году - ?Зеленая премия? в Xintiandi, Шанхай. Это сильные эксперты автомобильной промышленности для дальнейшего признания FPT экологической CURSOR 9 природного газа, двигатель провел свой мировой дебют на автотранспортных средствах в Пекине выставке в мае этого года.
2016 Китай авто и автозапчастей промышленности конкурса Innovation Award, в июле этого года в журнале ?Автомобили и запасные части?, после того, как транспортные средства и эксперты частей промышленности, профессора и старший редактор учреждения аккредитации, который является наиболее важным автомобильным и части промышленности Выбор. Журнал находится в Шанхае в течение 35 лет и оказывает глубокое влияние на автомобильную и частную отрасли.
CURSOR 9 CNG, самый мощный в мире 9-литровый двигатель природного газа
Этот 6-цилиндровый двигатель с природным газом является мощным выбором для тяжелых грузовиков, муниципальных транспортных средств, городских автобусов и междугородних автобусов. В топливе используется природный газ, который может представлять собой СПГ / СПГ и СПГ / СПГ, или возобновляемое топливо (биометан). Лошадиная сила до 400 л.с. при 2000 об / мин и крутящий момент до 1700 Нм при 1200 об / мин настолько сильны, что выбросы намного ниже пределов Евро 6. И доля CURSOR 9 мощностью 10 лошадиных сил / тонну в соответствии с коммерческими стандартами на дальние расстояния.
Его производительность сопоставима с дизельной версией CURSOR 9 и является единственным альтернативным топливным двигателем в отрасли, который может конкурировать с дизельным двигателем того же объема. Выбросы углекислого газа были значительно сокращены по сравнению с дизельными двигателями с использованием природного газа, при этом почти без выбросов при использовании биометана.
Евро VI, чтобы удовлетворить предельные значения выбросов и правила, КУРСОР 9 EGR газа без использования техники рециркуляции выхлопных газов двигателя, селективного каталитического восстановления или технологии SCR, требует только простого трехходового каталитического устройства. Это компактный каталитический нейтрализатор установлен в выхлопном конце трубы, интегральная структура, внутренняя поверхность покрыта благородными металлы, платиной и палладием, в котором углеводород НС и окись углерод СО в углекислый газе и воду, родий Nox азота Конверсия оксида в азот.
По сравнению с дизельным двигателем CURSOR 9, новый двигатель имеет низкокилистый чугунный выпускной коллектор и охлаждаемый водяным охлаждением турбонагнетатель, что значительно повышает надежность двигателя. Кроме того, по сравнению с старой части Cursor 8 природного газа, использование новых поршневых колец, чтобы смазочные масла интервалы обслуживания были расширены на 25%, все это делает новый цикл самый длинный в отрасли обслуживания двигателя. Для улучшения комфорта езды и улучшения производительности конечного продукта, двигатель CURSOR 9 с природным газом также оснащен автоматической коробкой передач, что является беспрецедентной альтернативой мощным двигателям. Стоит отметить, что грузовик, оснащенный новым шумом двигателя, ниже среднего пылесоса, шум при использовании в городе менее 72 дБ.
Двигатели природного газа CURSOR 9 используют эквивалентную технологию сжигания. С начала 1995 года решения Fiat Powertrain Technologies CNG для промышленного применения, новаторского исследования и разработки, эквивалентные технологии сжигания отношение стало основной технологии компании, которая является единственным способом соответствует стандарту Евро VI и является возможным и экономичные решения ,
